最近，在富美港（巴地-頭頓省），Star Voyager號郵輪首次從新加坡往返越南，搭載了1000名國際遊客，進一步證明了越南郵輪旅遊在國際郵輪旅遊地圖上的吸引力。
根據世界旅遊組織（UNWTO）的數據，郵輪旅遊的收入比航空或陸地旅遊高出約40%。為了吸引並留住國際遊客，旅遊專家表示，越南郵輪旅遊還有許多工作要做。
選擇豪華郵輪旅遊，在海洋上的酒店房間休息，享受豐富的美食，體驗音樂、舞蹈、免稅購物等娛樂技術，是河內的阮清秀（音譯）和他的馬來西亞朋友即將到來的旅行的選擇。
阮清秀說，他沒有選擇和朋友們一起回越南旅遊，而是選擇了來自美國的五星級郵輪集團的5天4夜全包郵輪旅遊，每人近2700萬越南盾；共有4人參加。
“我們將在6月21日出發。這是我第一次體驗郵輪旅遊，但我發現旅遊價格非常合適，而且有很多旅行社銷售旅遊產品，價格競爭激烈，所以我放心並期待有一次有趣的海上旅行，”阮清秀說。
據記錄，自2025年初以來，一系列超級郵輪不斷停靠越南港口，帶來數千名國際遊客探索國家的美麗。
許多沿海地區如峴港、下龍（廣寧）、芽莊（慶和）、胡志明市等不斷迎來豪華郵輪的停靠。
例如，Celebrity Solstice號郵輪帶來了超過3000名來自歐洲和美國的遊客訪問胡志明市和湄公河三角洲省份；
Adora Cruise號郵輪停靠在峴港的仙沙港，從中國廣州帶來了2400名國際遊客；或者國際郵輪Norwegian Spirit停靠在慶和的Cam Ranh國際港，帶來了來自多個國家的1900名遊客。
根據越南國家旅遊局的數據，2025年前5個月，在廣寧，郵輪遊客為當地帶來了近3萬名來自歐美、大洋洲、東北亞市場的國際遊客。預計，2025年當地將迎來約70艘郵輪，近9萬名國際遊客。
與慶和一樣吸引人的是，預計將有超過10艘國際郵輪，約2萬名遊客上岸參觀和體驗。
6月17日，與《青年在線》交流時，慶和芽莊旅遊協會成員阮氏幸（音譯）認為，郵輪旅遊市場非常熱鬧，尤其是從1月到4月的旺季。
“外國郵輪停靠並選擇越南作為行程中的目的地，有助於多樣化旅遊產品，為我國吸引高端遊客提供了機會，從而提升了國家在國際郵輪旅遊地圖上的地位，”阮氏幸說。
根據旅遊企業的說法，海上旅遊潛力巨大，但吸引並留住郵輪遊客並非易事。
同樣與《青年在線》交流時，胡志明市郵輪旅遊銷售員阮英峰（音譯）表示，國際遊客來越南時經常抱怨需要步行相當遠才能到達有車接送去參觀的區域；
遊客上岸時希望娛樂，購買當地產品，但缺乏配套的岸上服務……；或者許多情況下，客船無法停靠港口，因為需要為貨船讓路。
“這大大影響了吸引遊客和遊客體驗的能力，因此，如果越南旅遊，尤其是郵輪旅遊沒有解決方案，很難留住遊客長時間停留，大量消費，”阮英峰說。
阮英峰認為，需要投資發展專門的郵輪港口系統，具體來說是基礎設施、現代娛樂購物中心……以吸引遊客。
與此同時，在富美港首次迎來從新加坡到越南的1000名國際遊客的活動中，西貢旅遊公司總經理阮成留（音譯）評估說，越南的國際郵輪和河流郵輪旅遊正在強勁復甦。
根據阮成留的說法，2025年前近6個月，西貢旅遊公司迎來了來自Anthem of the Sea、Spectrum of The Seas、Serenade of the Seas等郵輪的超過48000名國際遊客，這些郵輪有多種穿越越南的長途航線，停靠在下龍、順化、峴港、芽莊、巴地-頭頓、胡志明市等多個港口。
阮成留評估說，郵輪來越南豐富了國內遊客的度假選擇，增加了發展郵輪旅遊的潛力。
“郵輪遊客來越南消費水平高，因此這種旅遊形式需要被確定為戰略產品之一；建設郵輪停靠的基礎設施標準，修改簽證政策更加開放，改善出入境手續以減少行政程序，建立高端產品和服務鏈，延長遊客停留時間和消費水平，”阮成留說。
與此同時，旅遊專家一致認為，各地應擴大海上旅遊產品的概念，更全面地朝著可持續發展的方向發展；企業需要建立獨家旅遊產品；發展高端購物中心；升級5-6星級住宿設施……
越南中文社
