這是“促進龍城-胡志明市連接”專題研討會計劃中的一項活動，由《青年報》於6月27日下午在胡志明市白宮會議中心組織。
工作團隊在連接T1的路上停下，在與T2連接點和邊和-頭頓高速公路的交匯處；考察規劃的自由貿易區區域；機場1號門…
在考察點，團隊成員記錄並提出了許多關於龍城機場第一階段項目進度及相關連接路線、自由貿易區規劃地點的問題。特別關注了與即將投入使用的龍城機場同步的連接路線。
據龍城機場項目管理委員會代表介紹，目前直接連接龍城機場的T1路線已經完成，技術通車。同時，T2路線也提前3個月完成，預計將在下個月9月完成。
這樣，兩條連接路線將在2026年龍城機場第一階段投入運營前完成。
在工作會議上，龍城機場項目管理委員會常務副主任Dương Quang Điện表示，龍城機場第一階段項目受到各級領導的高度關注。其中，越南機場總公司（ACV）被指派主持主要項目。
Điện先生表示，這是一個特別的項目，國會決定將其分為兩個項目，包括土地清理項目，由同奈省作為主要投資者；建設由ACV作為主要實施單位。
他高度評價了同奈政府在實施龍城機場土地回收、補償、支持重新安置項目中的努力。
在土地清理過程中，ACV緊密配合同奈省，與民眾一起工作，完成一部分就立即進行填平。工作量非常大，有些位置需要降低8-10米。
“儘管是實施第一階段，但同奈和ACV決心高度協調，確保為後續階段提供技術基礎設施”，Điện先生強調。
根據Điện先生的說法，基本上現在ACV已經展開了主要合同包，目標是按照總理的指示和批准，在2025年內完成，國會延長至2026年。
為了縮短進度，2025年內各單位將大力投資，確保共同建設部分在2025年內基本完成。2026年初將展開剩餘工作，完成，檢查驗收設備。
預計2026年6月上半月可以投入運營。
“這是投資者和承包商非常大的努力，因為項目複雜，相互交織，所以花費了很多時間”，Điện先生補充說。
剩餘的合同包還很多，目前各單位正在努力加快進度，一些工程如空中交通管制塔已經基本完成。支持工程如維護、飛機清潔、機庫、餐食等基本已經選擇了參與的承包商。
關於財務效率，Điện先生認為項目在區域內帶來了巨大的經濟社會效益。然而，現在有很多變化，如物流調整、胡志明市擴展…他認為這些變化在一定程度上更好，但具體情況還需要進一步研究。
越南中文社