許多讀者對《青年在線》上刊登的“許多司機因在高速公路上以低於最低速度60公里/小時行駛而被罰款”一事發表了意見。
其中，許多意見支持加強對此類行為的處理，並認為在高速公路上以低於最低速度行駛會隱藏事故風險，使其他司機感到沮喪和不舒服。
因車輛故障而慢行？
分析為什麼車輛在高速公路上行駛速度低於最低速度的原因，許多讀者認為可能是因為車輛載重過重所以無法快速行駛，或者車輛可能遇到了故障。
讀者“我理解”分享道：“只處罰那些在最左側車道慢行的司機，而右側車道的車輛有時是因為他們遇到了問題，正在移動到最近的休息站進行修復，那該怎麼辦？”
然而，讀者Anh Vũ認為，如果車輛真的遇到故障，應該停下來，打開優先燈，按照規定距離放置警告標誌，並呼叫救援來處理故障。這樣比試圖行駛到停車點更安全。
讀者Bùi Minh評論說，可能是因為卡車、集裝箱車等載貨過重，所以無法快速行駛或在上坡時加速。
“如果感覺載貨過重且無法達到最低速度，應該選擇其他合適的路線，而不是冒險上高速公路”，讀者Trần Khánh反駁道。
同樣，讀者Lê Thương認為：“這個方案應該在全國更多的高速公路上實施。我也是司機，對此感到非常沮喪，尤其是在那些尚未收費和不收費的高速公路上。重型卡車在那裡像烏龜一樣爬行。”
讀者Quốc建議加強在全國各高速公路上對低於規定速度行駛的處罰，如同對超速行駛的處罰。
“車輛性能差或駕駛技術差的司機不應該上高速公路然後以‘龜速’行駛，影響其他車輛的速度，失去了高速公路的目的”，這位讀者提出意見。
在高速公路上慢行會對快速行駛的車輛造成危險，需要處罰
“我支持經常對這種行為進行處罰，只有經常上高速公路的人才能理解”，讀者Trường留下意見，並認為必須經常處理這種行為，以減少那些習慣在高速公路上“龜速”行駛的司機。
同樣觀點，讀者Phạm Văn Phúc認為：“非常支持，對那些慢行卻堅持佔據最外側車道的司機也應該追加處罰。”
與此同時，名為“路人”的讀者表達：“職能部門應該檢查胡志明市 – 中良高速公路。卡車、集裝箱車‘爬行’經常導致長路段減速，很少看到被處理。”
“這樣處罰非常好，在允許快速行駛的道路上以低於允許速度行駛顯然是在阻礙交通，給其他車輛帶來非常不舒服的心理。”
“特別是在兩車道的高速公路上，當不得不跟在前面緩慢行駛的車輛後面時，更加令人窒息”，讀者Trương Kiệt憤怒地說。
讀者Hữu Hướng評論說：“慢行可能會對高速公路上快速行駛的車輛造成危險，因為如果不稍加註意，很容易追尾慢行的車輛。”
此外，賬號Minh Châu也發聲：“在高速公路上經常遇到兩輛已經慢行的卡車並排行駛的情況。後面的車輛不得不‘爬行’跟隨，非常令人沮喪。”
讀者Tú Trần疑惑：“那麼前面的車輛以低於60公里/小時的速度行駛，後面的車輛無法超車怎麼辦？還是要處罰，這又不是我的錯。”
對此情況，讀者Bằng建議：“應該將對此行為的處罰提高到與違反最高速度相同的最高框架。”
越南中文社
