在7月9日上午的重點鐵路項目指導委員會會議上，總理範明政表示，用地清理工作已從投資項目中分離出來，並交由各省市實施。因此，地方領導必須直接指導實施。相關機構緊急移交路線方向以進行後續步驟。
外交部被指派推動越南-中國政府間委員會的早日會議，以解決兩國間鐵路連接項目的障礙。副總理裴青山將指導處理與官方發展援助資金規定相關的問題，方向是從事前檢查轉向事後檢查。
總理強調要求組織徹底完成每一項工作；按照“做一處，完一處”的原則實施，確保科學、安全、有效，防止消極、浪費、腐敗和利益集團。
建設部將負責在7月20日前完成技術標準、規範體系。科學技術部將在8月10日前審查、公佈標準。
北南高速鐵路項目於2024年11月獲得國會通過投資主張，初步總投資約1700萬億越南盾（670億美元）。線路全長1541公里，雙軌1435毫米，設計速度350公里/小時，有23個客運站和5個貨運站，經過從河內玉回站到胡志明市守添站的20個省、市。除了公共投資，國會還允許項目以公私合作伙伴關係（PPP）或商業投資的形式實施。
此前，2025年2月中旬，國會還通過了老街-河內-海防鐵路項目的投資主張，總投資超過203萬億越南盾（83.7億美元）。主線全長近391公里，軌距1435毫米，有一些支線長27.9公里，經過9個省、市。設計速度從80公里/小時到160公里/小時不等，服務於客運和貨運的共同運輸。項目力爭最遲於2030年完成。
越南中文社
