7月20日下午14時，廣寧省人民委員會就藍灣58號船翻覆事件舉行新聞發佈會。省公安廳副廳長瞿國勝和省軍區政委黃文水分別報告了事故和救援過程。
初步調查顯示，該船於7月19日12時45分從白齋碼頭出發，13時30分在靠近木頭洞區域遭遇暴風雨翻覆。15時30分，省邊防接到第一份關於船隻遇險的報告，並立即派出兩艘船、兩艘艇和22名戰士前往現場救援。
由於事故性質特別嚴重，省裡動員了邊防、海軍、海警、公安、港口局約1000人及100多輛車輛，動員500多名漁民參與搜救。防空空軍兵種今天已派出飛行組從高空進行搜索。
截至目前，各力量已救出10人，找到35具屍體，還有4人失蹤。省裡指示各力量輪流使用無人機搜索，抓緊颱風Wipha進入北部灣前的“黃金時間”，其中廣寧將受到較大影響。搜索將持續到今晚。
衛生廳副廳長裴孟雄表示，衛生廳已派出12支急救隊到舊白齋渡輪和第二海隊接應遇難者。白齋醫院接收一人，現已轉至河內中央兒童醫院。省綜合醫院接收9人，其中一人已請求回家為親人辦理後事。遇難者健康狀況已穩定。所有檢查治療和護理均免費。
救援是否延遲？
關於遇難者反映遇險三小時後才獲救的問題，黃文水上校表示，昨天中午陽光強烈，是形成雷雲的有利條件。船隻翻覆15分鐘後，出現冰雹和雷暴，持續到約15時，因此事故信息報告延遲。但接到報告10分鐘後，邊防的救援船已到達現場。
廣寧省副主席阮文功也表示，接到報告15分鐘後，救援力量已到達現場搜尋遇難者。此前倖存者表示，落水後手機丟失或損壞，無法與親人或救援力量聯繫，周圍也沒有船隻。
解釋為何不早調動直升機搜尋遇難者，黃文水上校表示，船隻翻覆位置距巡洲碼頭1公里多，距陸地3公里，船隻接近只需約10分鐘。而調動直升機需要辦理手續、技術準備，至少需要15-20分鐘。更不用說到達地點後直升機無處降落，可能被雷暴擊沉。
“軍隊不怕任務，隨時為人民服務，不等命令，但由於天氣條件不適合救援飛行，”黃上校補充說。
藍灣58號船是否具備運營條件？
根據廣寧省建設廳頒發的內河船舶註冊證書，藍灣58號船建於2015年，長24米，載重12噸，載客48人。2025年1月，該船獲得了內河船舶技術安全和環境保護證書。
廣寧省建設廳副廳長裴鴻明表示，根據當地規定，下龍灣的旅遊船必須具有高於國家標準的安全標準，實際上100%的船隻已達到。藍灣58的安全係數穩定為2.3（標準為1）。
省公安廳副廳長瞿國勝表示，該船的檢驗有效期至2026年底。
回答遊客是否必須在船上穿救生衣的問題，裴鴻明表示，只有乘坐跨河客船的乘客才必須全程穿救生衣。對於灣區的長途行程，乘客只有在有安全隱患時才穿救生衣，船長會指導。藍灣船的情況，80%的遇難者被救出時已穿救生衣。
下龍灣的所有內河船舶都有標準，並必須遵守逃生方案。“但在像昨天這樣的罕見情況下，即使所有逃生設備都開放，裡面的人也不一定能全部逃出，”裴說。
為什麼船隻在雷暴天氣下運營？
裴鴻明表示，頒發船舶離港許可證有三個技術安全因素必須滿足：環境保護、船員證書和天氣。廳裡將根據廣寧省氣象水文中心的天氣預報。多年來，港口局與中心簽訂合同，每天有三份報告，據此制定運營方案。
如昨天6時30分和10時的報告通知下龍灣有2-3級風，13時30分有雷暴警告。藍灣58號船12時45分離港，早於警告。接到補充警告報告後，港口局已停止所有旅遊船的許可證發放，並在船主群中通知，要求船主報告運營情況。
回答13時30分廣寧省氣象水文中心警告有雷暴但灣內仍有許多船隻的問題，裴鴻明解釋，7月19日下午船隻仍在運營是因為省和中央沒有正式指示。此外，約15時30分已有天氣正常的通知，因此廳裡仍允許船隻運營，不中斷遊客行程。
信息發佈會80分鐘後結束，廣寧省建設廳副廳長承諾審查雷暴警告流程，為每種情況制定更具體的指南。
省人民委員會副主席阮文功表示，地方將動員社會化資源支持遇難者家屬。對於事故後成為孤兒的兒童，省裡計劃制定長期扶持政策，為他們提供繼續學習、成長和為社
（編譯：Jon 越南中文社；審校：Momo；來源：VNExpress）
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