根據同奈省建設廳副廳長黃進祿在6月底舉行的促進龍城-胡志明市連接研討會上分享的信息，該省正致力於將龍城發展成為一個生態、智能、全球化的新一代機場城市，特別是與胡志明市一起形成“雙城”胡志明市-龍城。
龍城航空城的重要亮點是自由貿易區項目——機場城市的“核心區”，總面積近8300公頃，總投資約160億美元。
面對這一信息，胡志明市房地產協會（HoREA）主席黎黃洲認為，需要繼續研究以擴大這一自由貿易區的規模，同時加強與海港系統的連接，提高物流鏈的效率，以最大限度地發揮發展潛力。
他還認為，龍城機場將開闢巨大的前景，特別是對仁澤地區。憑藉位於“雙城”之間的過渡和連接位置的優勢，仁澤在開發服務於機場專家、工人以及酒店和住宿服務的住房方面擁有更多突破的機會。
富布賴特公共政策與管理學院的講師範文大博士認為，仁澤是鄰近舊守德市的地區，擁有豐富的土地資源，便利地連接到Cái Mép – Thị Vải海港、高速公路和環線，正成為胡志明市人口和功能分散浪潮的有吸引力的目的地。
總面積57,000公頃、年旅客量1億人次的龍城航空城將與胡志明市形成一個完美的城市對，相互補充和共振。
根據胡志明市交通大學的副教授、博士陳光富的評估，該地區預計將在未來10年內吸引大量外國直接投資，同時創造20萬至50萬個就業機會。
最近，來自馬來西亞的投資方Gamuda Land提出了研究連接胡志明市與龍城的地鐵線路的建議，即守添-龍城線，全長41.83公里，引線長4.4公里，速度為120公里/小時。
面對這些寶貴的機會，投資者繼續對仁澤寄予厚望。過去一段時間，一些投資方也加大了項目推出的力度，以抓住市場的難得機遇。
例如，7月初，來自馬來西亞的知名投資方Gamuda Land正式推出了新項目Springville，位於25B省道（Ton Duc Thang大道）的前沿位置，直接連接到“超級”機場，距離僅9公里。
值得一提的是，市場對該項目的反應非常積極，97%的低層產品（聯排別墅和商鋪）在開盤幾小時內就被搶購一空。
專家認為，在當前有利的背景下，如果投資得當，產品質量和信譽良好，仁澤仍然是許多房地產企業和投資者的“應許之地”。
國內外投資方的共同努力將為市場描繪出一幅光明的圖景。
當基礎設施正在取得非常實際的進展，而不僅僅是停留在期望階段時，投資者評估仁澤市場已經記錄有“波動”，並且前景將繼續在未來“引導波動”。
隨著基礎設施的完善和龍城機場的正式運營，2025-2026年期間該地區的發展潛力將非常大。一系列重點基礎設施項目，如仁澤橋、三環、胡志明市-龍城高速公路、Ben Luc-龍城高速公路等，即將為該地區市場帶來活躍和爆炸性的推動。
隨著基礎設施的完善步伐，從2025年下半年到2026年期間被投資者評估為仁澤市場的“落點”。
來自馬來西亞的地產開發商最近的銷售情況以及市場潛力表明，聯排別墅和商鋪類型在仁澤擁有特別好的發展機會。
聯排別墅滿足新一代居民現代舒適生活的標準，商鋪則明顯領先於投資和商業潛力。
繼在這一市場的成功之後，Gamuda Land也正在準備推出符合國際標準的綜合多功能城市Springville的高層產品。
公寓部分預計將充滿前景，隨著機場的運營，住宿客群的居住和租賃需求將非常旺盛。
越南中文社
