仁澤橋在9月2日國慶假期前通車，預計將分擔長期以來集中在卡特萊渡輪和胡志明市-隆城-油曳高速公路的交通壓力，為民眾出行提供更多便利選擇。
初期，橋梁交通組織有臨時規定。私家車、1.5噸以下卡車和16座以下客車可以從同奈省經胡志明市往返全程。允許速度為80公里/小時。
1.5噸以上卡車和16座及以上客車尚未允許過橋，因為與胡志明市-隆城-油曳高速公路的連接基礎設施尚未完成，因此臥鋪車或重型卡車仍需走舊路線。
對於摩托車，只允許從25B省道到李自重路（同奈省），不能繼續過橋到胡志明市，民眾需注意路標以避免走錯，確保自身和其他車輛的安全。
然而，仁澤橋仍提供直接連接，顯著縮短從胡志明市到仁澤的時間，更方便前往隆城機場或51號國道往巴地-頭頓方向。從高速公路只需右轉下橋，民眾即可到達同奈省，不再需要繞遠路或擠過渡輪。
初期，仁澤橋類似於私家車和輕型卡車的“優先車道”。這也是確保安全運營的方式，避免在連接點和收費站尚未完成時出現擁堵。
9月2日假期總是出行和旅遊的高峰期，許多人擔心高速公路堵車、等待卡特萊渡輪或51號國道往巴地-頭頓方向擁堵。新增仁澤橋通道將在一定程度上減輕壓力，使出行更順暢。
這個項目還具有長遠意義，因為它是三環路的重要部分。當全線於2026年完工時，這將成為區域交通走廊，幫助連接胡志明市與同奈省、平陽省、隆安省（邊瀝-隆城高速公路），從而促進東南部地區的經濟和社會發展。
美順項目管理委員會（隸屬於建設部，是仁澤橋的投資方）表示，2026年12月後，當連接項目和三環路的其他部分完成時，全線將按照高速公路標準運營，最高速度為100公里/小時。
主線有4條車道，混合車輛走並行道路。仁澤橋有2條機動車道（80公里/小時）和2條混合車道（60公里/小時），有獨立分隔帶。
越南中文社
