颱風Bualoi昨天以35-40公里/小時的速度進入菲律賓中部，是颱風平均速度的兩倍。由於移動速度快，它於昨天約19點進入南海，比預報提前了三小時。颱風目前仍以30-35公里/小時的速度向西移動。
在南海臺風歷史上，很少有颱風移動如此快。此前臺風Dot（1985年）在接近中部時加速超過30公里/小時。颱風Linda（1997年）進入南部時，速度達到約30-35公里/小時；颱風Doksuri（2017年）在逼近北中部時也有加速超過30公里/小時的階段。
氣象與氣候變化研究所氣象氣候研究中心副主任張伯堅博士表示，通常南海臺風以平均15-20公里/小時的速度移動。Bualoi颱風移動快是由於副熱帶高壓環流（位於緯度25-35度的高壓區）活動非常強且廣泛，形成穩定的引導氣流，迫使颱風以西北偏西方向快速移動。
同時，低壓槽或季風槽——熱帶輻合帶（兩半球信風相遇導致空氣匯聚，形成多雲多雨區）的延伸部分——正在明顯發展，橫跨中部並直接與颱風連接。這種狀態使Bualoi的路徑如同置於軌道上，沿低壓槽滑動，難以減速。
這位專家還認為，沿途大氣環境較為開闊，擾動少，風切變小，而海洋溫暖且能量豐富，有助於颱風環流緊湊。因此，Bualoi既能加速，又有條件在移動過程中維持強強度。
河內國家大學自然科學大學氣象水文與海洋學系副主任阮明長副教授也認為，有三個因素導致颱風移動快：中層對流層的引導氣流強且無擾動；颱風核心區內大氣過程的東-西方向強不對稱結構；以及從西太平洋到南海的海面高溫擴展。
解釋颱風向西北偏西方向移動導致登陸北中部的風險，阮副教授認為主要原因是科里奧利效應使颱風漂向該方向。科里奧利是地球自轉導致移動物體方向偏移的現象。在北半球，物體（如空氣團、洋流）會相對於運動方向向右偏移。
進一步分析，張伯堅博士認為颱風路徑主要受副熱帶高壓南緣控制。目前，該高壓向東（越南方向）深入擴展，使颱風路徑逐漸偏向北方，而非直入中中部。
同時，橫跨中部的低壓槽充當大氣橋梁，使颱風正沿此槽滑動。“低壓槽目前有向北方抬升軸線的趨勢，拉動颱風路徑也向北中部移動，”張博士說，並補充道，開闊的海洋環境，無地形摩擦或風切變阻礙，幫助Bualoi維持快速速度和穩定路徑，波動少。從而使颱風登陸北中部的可能性日益明顯。
Bualoi是2025年最危險的颱風之一
專家們均認為，多個因素使Bualoi成為2025年最危險的颱風之一。首先，移動快使當局和民眾準備應對的時間少。當前熱力、動力學條件非常有利：海洋溫暖、溼度充足、風切變低、對流發展強，因此颱風很可能升級，可能達到13級或以上（在海上）。
強度預報模型顯示，颱風在未來24小時內突然升級2-3級的概率超過50%，增加登陸前的危險程度。
“由於移動快，強風區深入內陸將比同級颱風通常更強。登陸時間短增加風暴潮與潮汐共振的風險，特別是如果颱風在夜間登陸，”張博士擔憂道。
此外，這位專家認為颱風可能在北和北中部引發短時強降雨，導致山洪、山體滑坡和平原、城市內澇風險。登陸中部並移向老撾後，颱風後環流仍可能給清化省西部、義安省及越老邊境沿線帶來大雨，特別是在有水電站、水庫的區域，潛藏類似颱風Kajiki的情景。
應對臺風，專家們認為首先應呼籲船隻進入安全避風處，嚴禁出海，特別提醒海上養殖戶不要在海上留守。地方需制定沿海、低窪地區、滑坡風險區和房屋不安全戶的疏散方案。
現場力量需加固堤壩、小型水庫，加固房屋、學校、醫院，準備水泵、備用發電機、藥品、必需品，以應對突發事件。
民眾需絕對跟蹤氣象水文部門和地方政府的最新預報和警告，不主觀，不傳播或相信社交媒體上未經證實的信息。民眾應主動加固財產，儲備食物、清潔水，提前整理必需品，以便在命令下快速轉移。山區、河邊住戶需特別警惕山洪、滑坡風險，準備好接到警告時疏散。
越南中文社
