根據結論，胡志明市人民委員會主席阮文德歡迎並同意長海集團的投資提議。這符合黨和政府關於優先選擇越南企業參與城市鐵路發展的方針。
這一提議有助於促進技術接收和轉讓，逐步在生產中實現自主，服務於城市和國家鐵路系統的建設。
對於2號線地鐵的濱城-參梁段，胡志明市人民委員會主席指示城市鐵路管理委員會與長海集團在項目調整過程中合作；緊急完成調整文件，以便在2025年12月初提交審批。項目力爭在2025年12月正式開工。
關於2號線地鐵（濱城-守添段和守添-隆城段），胡志明市人民委員會領導建議長海集團主動研究，根據法律規定以PPP或直接投資形式提出投資方案。之後彙總並報告市裡，提交有權限的機構審議。
建設廳緊急提交由THADICO平陽（THACO成員）投資的機械專業工業區1/2000比例分區規劃調整方案。
同時加快TOD區域規劃的制定、審批和批准進度，優先2號線地鐵沿線的土地。
並行與長海集團合作制定TOD區域規劃，根據規定接收並部署研究成果。
建設廳主持，配合城市鐵路管理委員會研究特殊機制和政策，以發展城市鐵路，建議補充到第98號決議中，注意城市在規劃制定、項目制定和實施中接受企業資助的機制。
胡志明市城市鐵路管理委員會參議報告，提交胡志明市人民委員會黨委常委會，徵求胡志明市市委常委會關於上述項目實施方式的意見。
胡志明市人民委員會主席建議投資者、城市鐵路管理委員會和管理機構共同緊急實施項目。
根據規劃，有三條鐵路線連接新山一機場與隆城機場，包括2號線地鐵、6號線地鐵和守添-隆城鐵路。
其中胡志明市已計劃優先投資兩條地鐵線，採用第188號決議的特殊機制和政策。守添-隆城鐵路長約42公里，目前建設部正在徵求意見，建議交胡志明市作為主管機構實施。
根據提議，Thaco將通過守添-隆城鐵路與2號線地鐵連接兩個機場，包括濱城-守添段和濱城-參梁段。關於研究實施情況，Thaco已與Typsa（西班牙）- Saman（韓國）- Senest（韓國）聯合體簽署合同，作為濱城-守添-隆城線路的設計諮詢單位。
越南中文社
