將300噸火車運至北江鐵路橋以固定橋梁，防止洪水沖毀橋梁

據越南鐵路總公司信息，10月8日早上5點30分，北江省梁河上的洪水水位已上漲，距離北江鐵路橋（河內-同登線km48+738）梁底僅剩1米。到8點10分，水位距離梁底僅剩95釐米。

面對這一情況，河朗鐵路股份公司已報告封鎖北江橋鐵路交通，時間為10月8日8點10分。同時，該公司通知並與地方政府協調，從當天8點30分起禁止摩托車和簡易車輛過橋。

同時，考慮使用運石火車停放在北江橋上以增加橋梁荷載，防止洪水上漲沖毀橋梁的風險。

然而，由於河內-同登鐵路線多處被淹，無法將運石火車從同模（諒山）運回。

因此，河朗鐵路股份公司於10月8日13點將一列6節車廂、重約300噸的礦渣火車拉至北江橋上增加橋梁荷載。

這是為了在洪水可能上漲沖毀橋梁時抵抗水流力量的解決方案。特別是樹木、木材、垃圾和水路交通工具被沖走等風險，增加了北江橋的壓力。

到10月10日下午，梁河水位繼續上漲，距離北江鐵路橋梁底僅剩65釐米。因此，6節運石車廂繼續在該橋上鎮守。

在1971年的洪水中，交通運輸部門曾調度一列滿載石塊的火車停放在龍編橋（橫跨河內紅河）上，以防止洪水沖毀橋梁。

最近，在2024年9月由颱風Yagi引發的大洪水中，鐵路部門曾計劃將兩列運石火車拉至董橋和龍編橋鎮守。然而，由於洪水水位未繼續上漲，該計劃未實施。

10月10日下午，鐵路單位正在緊急修復河內-太原鐵路線經過春山村（河內中嘉鄉）的路段，該路段於9月10日下午被洪水沖毀路基，鐵軌懸空。

河內-太原鐵路線多年來未運行客運列車，僅運行貨運列車，頻率不高。10月10日下午，被沖毀路基的鐵路路段水位下降緩慢。

然而，越南鐵路總公司仍集中力量緊急施工重建被水沖毀的路基，並阻止水流，以避免影響下游地區居民的生活。