越南警方與上百人參與救援被3艘駁船卡住的鐵路橋
越南中文社歷史報道9月13日下午近17時，在廣治省南海陵鄉的美政鐵路橋，包括公安力量和鐵路部門人員在內的數百人到場，設法解救被3艘吸砂駁船卡住的美政鐵路橋。 在現場直接指揮的有黎文保和黎德進——廣治省人民委員會副主席。 廣治省領導正在努力商討方案，…
鐵路橋
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越南中文社歷史報道越南3艘駁船從上游漂來卡住，危及南北鐵路線上的美政橋
越南中文社歷史報道9月13日下午，廣治省南海陵鄉人民委員會主席陳友北確認，已向省級機關及鐵路管理部門報告，以尋求處理被洪水衝來卡在美政鐵路橋橋墩處的3艘駁船群的方案。 陳友北表示：“如果算上水量，駁船重量可能高達上百噸。當前水流衝擊力非常大，可能給…
越南美政鐵路橋遇險：3艘駁船隨上游洪水漂來被卡住
越南中文社歷史報道9月13日下午，南海陵鄉（廣治省）人民委員會主席陳友北先生確認，已向省級機關以及鐵路管理機構報告，尋找處理被洪水衝來卡在美政鐵路橋橋墩處的3艘駁船群的辦法。“如果算上水的重量，駁船重量可能高達上百噸。水流力量非常大，可能對這座鐵路…
越南胡志明市-芹苴鐵路一期為單線，時速160公里
越南中文社歷史報道這是美順項目管理委員會在研究和更新部領導指示後，剛剛提交給越南建設部的胡志明市-芹苴鐵路項目預可行性研究報告的內容。胡志明市-芹苴鐵路項目由南方交通運輸設計諮詢股份公司-交通運輸設計諮詢總公司-交通運輸投資建設諮詢股份公司聯合體進…
建議建設芹苴2號橋結合公路和鐵路橋
越南中文社歷史報道這是美順項目管理委員會提交給建設部的芹苴2號橋及兩端引道投資項目可行性研究報告審查和批准文件的內容。芹苴2號橋跨越後江（位於現有芹苴橋下游約4.5公里處），實施地點位於永隆省和芹苴市，總長度約17.57公里。項目起點連接現有茶瓦立…
洪水威脅，鐵路公司派出200噸列車“守護”橋梁
越南中文社歷史報道越南鐵路總公司信息顯示，受大雨影響，結合水庫洩洪調節水位，洪水已淹沒橋梁，南北鐵路經過林同省（原平順省）。具體而言，龍盛站至松呂站之間的鐵路因洪水上漲被淹沒，從公里1520+800至公里1521段，水位超過軌道頂部7-8釐米。由於…
北南鐵路經過順化段在堵塞3天后恢復通車
越南中文社歷史報道自10月27日16時起，北南鐵路經過順化市段因洪水上漲超過軌道頂部15-20釐米，迫使鐵路部門封鎖道路，暫停列車運行。同時，香江水位上升接近白虎橋和野園橋的梁底，僅距梁底10釐米。為了保護橋梁，平定鐵路股份公司調派了兩列火車，從廣…
將300噸火車運至北江鐵路橋以固定橋梁，防止洪水沖毀橋梁
越南中文社歷史報道據越南鐵路總公司信息，10月8日早上5點30分，北江省梁河上的洪水水位已上漲，距離北江鐵路橋（河內-同登線km48+738）梁底僅剩1米。到8點10分，水位距離梁底僅剩95釐米。面對這一情況，河朗鐵路股份公司已報告封鎖北江橋鐵路交…