根據Vingroup集團提交給胡志明市人民委員會的提案，該項目建議以PPP形式、BT合同（建設-移交）實施。起點位於東海2路（芹耶填海造地區域），終點連接頭頓市規劃中的梅梢-邊亭路與4月30日路交匯處。
線路向東南方向延伸，跨越芹耶灣，大部分長度位於海上。全線長超過14公里，包括3.1公里隧道、近8公里橋梁和約3公里引道。項目需要約137.5公頃土地；水面面積和填築材料將在後續階段詳細確定。
總投資初步估算約104,410億越盾，包括貸款利息。根據提議，BT投資者將安排全部資金，包括徵地補償費用，不使用預算；國家以相當於工程價值的土地基金進行支付。
Vingroup建議被指定為投資者，預計2026年開工，3年後完成。企業提議城市儘快批准預可行性研究報告，並允許在特殊情況下采用投資者選擇機制以加快進度。
據Vingroup介紹，芹耶和龍山-頭頓在生態旅遊、工業-海港和物流方面都有巨大潛力，但缺乏直接的交通線路。目前出行需繞行51號國道或使用芹耶-頭頓渡輪，耗時90-120分鐘。
跨海線路建成後，預計通行時間將縮短至10分鐘，支持芹耶海濱旅遊區、龍山工業區的發展，提高蓋梅-氏費港群的運營能力，同時減輕51號國道和965號公路的壓力。
芹耶距離頭頓約15公里，通過芹耶灣。目前最短的出行方式是渡輪，運營時間為6:00-22:00，單程票價70,000越盾。Vingroup正在投資芹耶海濱城市區，面積2,870公頃，規模近23萬人，同時提議連接芹耶-胡志明市中心的軌道交通線路，總投資約33億美元。
越南中文社
