胡志明市人民委員會已向胡志明市人民議會提交報告，關於統一交由主管機構投資建設連接胡志明市與同奈省的三座橋梁。
這些項目為胡志明市和同奈省開闢了新的發展空間
根據報告，胡志明市人民委員會建議胡志明市人民議會統一指定胡志明市人民委員會作為盛會2號橋和新安橋（新安-樂安橋）項目的主管機構，資金來源包括城市預算和中央預算支持（如有）。
盛會2號橋橫跨同奈河，規模為6車道。起點位於BH.401路與盛會04路交叉口（胡志明市新慶坊），終點位於ĐT.768路與ĐT.768B路交叉口（同奈省新潮坊）。
該項目使用公共投資資金，約1.3萬億越南盾，其中建議中央預算支持6500億越南盾。
新安橋（新安-樂安橋）也橫跨同奈河，規模為6車道，連接胡志明市常新村與同奈省新安鄉。該項目同樣使用公共投資資金，約1.12萬億越南盾，其中建議中央預算支持5600億越南盾。
同奈省人民委員會是負責新賢橋（新賢-常新村橋，連接胡志明市與同奈省）項目的主管機構，資金來源為地方預算。根據規劃，該項目規模為6車道，起點位於胡志明市常新村，終點位於同奈省新潮坊。
據胡志明市人民委員會表示，連接兩地的交通項目將逐步完善東南部地區的基礎設施系統，增強連接能力，減輕現有交通線路的壓力，從而加快貨物流動並降低物流成本。
這些項目還將開闢新的發展空間，吸引投資進入已獲批規劃的工業區和城市區，有助於推動該地區各地經濟社會可持續發展。
從橋梁到城市鐵路的連接方向
不僅是上述橋梁，近期胡志明市與同奈省已緊密合作，同步實施多項措施以加快連接項目的程序推進，特別是通往隆城機場的線路。
其中，得益於應用新規定如緊急機制，項目程序已快速推進，可能縮短約一年的實施時間。由此，富美2號橋、吉萊橋、隆興2號橋（同奈2號橋）等項目已交由投資者研究，預計於2026年初動工。
對於鐵路項目，也正在取得重大進展。12月10日，同奈省人民議會已通過決議，指定省人民委員會作為地鐵1號線（濱城-仙泉線）延伸至同奈省連接隆城機場項目的實施機構，為後續步驟奠定基礎。
該項目全長41.4公里，初步總投資為60.261萬億越南盾，投資期為2025年至2029年。
昨日12月23日，胡志明市人民委員會也向市委常委會提交報告，關於提請市人民議會頒佈決議，統一指定市人民委員會作為守添-隆城機場城市鐵路項目的授權實施機構，採用公私合作伙伴關係（PPP）模式。
據胡志明市人民委員會表示，守添-隆城鐵路是連接胡志明市與同奈省的戰略交通方案，有助於增強區域互聯互通，並顯著縮短旅客出行時間。
特別是項目完成後，將滿足前往胡志明市越南國際金融中心工作的外國專家和投資者的出行需求。
因此，同步投資並同時投入運營地鐵2號線（濱城-參良段和濱城-守添段）以及守添-隆城鐵路線非常必要。
越南中文社
