長海集團股份公司（Thaco）正在完善濱城-守添-龍城地鐵線的投資方案，以向胡志明市人民委員會報告研究結果，作為實施後續步驟的基礎。
該地鐵線是在合併兩個項目的基礎上進行研究的，包括2號地鐵線（濱城-守添）和守添-龍城鐵路。該項目由長海集團提議以公私合作伙伴關係（PPP）形式實施，採用BT（建設-轉讓）合同類型。
關於線路方向，濱城-守添段長6.2公里，起點為濱城站，沿咸宜路地下行駛，穿過西貢河至守添市區，繼續沿梅志壽路至守添站。
而守添-龍城段長46.54公里，起點位於守添站（胡志明市安慶坊），終點為龍城機場（同奈省龍城鄉）。線路上有19個車站（17個高架站和2個地下站）以及位於同奈省春陽鄉的錦陽車輛段。
據長海集團表示，濱城-守添段的線路方向已確定穩定，技術方案已分析並明確。因此，企業建議立即啟動總體技術設計（FEED），以確保工程早日開工，併力爭在2030年4月30日完成項目。
對於守添-龍城段，選擇最優線路方案需要跨省協調一致，並評估基於TOD模式的都市發展潛力。
企業將與同奈省協調，以確定最終線路方向和TOD發展位置（公共交通導向的都市發展，以最大化項目的整體效益）。
關於實施進度，當胡志明市人民委員會正式指定其為項目建議書編制投資者時，長海集團將完善手續，以便在2026年4月30日前啟動濱城-守添段工程。而守添-龍城段將在兩個月後，即2026年6月30日開工。
越南中文社
