《青年在線》重返國道51號和同奈橋區域，記錄了收費站廢棄的現狀。
這些已停止運營的收費站存在引發交通事故的風險，因此胡志明市和同奈省建設廳建議拆除。
據國道51號記錄，位於km10+778的T1收費站、位於km28+450（同奈省境內）的T2收費站和位於km56+393（胡志明市新海坊）的T3收費站已嚴重惡化。
收費站建築、基礎柱和各項設施的狀況惡化、損壞，如同國道51號上的“路障”佔據路面。
居住在同奈省鎮邊坊的阮成忠表示，他工作的公司在仁澤地區，因此每天上下班都會經過國道51號上的收費站。
據阮成忠說，近三年來，國道51號上的收費站停止運營，部分設施正在惡化，對行人構成事故風險。
“許多司機被這些收費站困擾，因為廢棄的收費站已成為障礙物。夜間行駛非常危險。有時到達收費站，司機必須緊急剎車，車輛排隊才能繼續前行。我認為，如果收費站已停止收費，應拆除以使道路暢通。”阮成忠建議。
同樣，位於國道1號km1872（同奈省境內）的同奈橋收費站已停止收費很久，但尚未拆除。
與此同時，同奈橋收費站區域是胡志明市和同奈省之間交通流量極大的地方。這裡曾發生過車輛撞上收費站小屋間隔離帶的事故。
以下是《青年在線》記錄的國道廢棄收費站現狀圖片。
必須拆除國道51號上的三個收費站
此前，胡志明市和同奈省建設廳建議投資方拆除國道51號上的T1、T2、T3三個收費站，因為這些收費站已無運營功能，但收費站建築、分流島等結構仍存在，正在引發交通衝突。
胡志明市建議投資方在2025年12月緊急拆除T3收費站。
同奈省也建議儘快拆除T1、T2收費站，最遲於2026年1月15日完成。
如果收費站繼續存在，發生由這些公路收費站引起的事故，投資方必須根據現行規定承擔全部責任。
同奈省建設廳還建議第四公路管理局組織拆除國道1號上廢棄兩年的同奈橋收費站，以確保交通安全，改善城市美觀等。
越南中文社
