在最近的報告中，VNDirect證券認為越南正在進入有史以來最大的基礎設施發展週期，因為2020-2025年中期投資計劃逐漸結束，並準備進入2026-2030年階段。其中，2026年被視為各階段之間的重要交匯點。
具體來說，2026年將見證許多大型項目完成並投入運營，包括南北高速公路（第二階段）、龍城機場（第一階段運營），以及河內和胡志明市的環城三路、環城四路。同時，在2026-2027年期間，越南預計將啟動一系列戰略交通項目，如南北高速鐵路、龍城機場（第二階段），以及河內和胡志明市的地鐵系統。這些項目需要巨大的財政和人力資源來應對日益增長的工作量。
據估計，2026-2030年期間，用於發展投資的總資源可能達到約851萬億越南盾，比2020-2025年期間的340萬億越南盾增長超過150%。其中，來自國家部門的資金估計約為831萬億越南盾，相當於3147億美元，繼續對中長期經濟增長髮揮重要作用。
根據政府的指導方針，投資資源將集中在大規模基礎設施項目組，為未來幾十年的經濟社會發展創建戰略連接軸和基礎。值得注意的是，南北高速鐵路被確定為全國基礎設施系統的重要幹線，總長度約1541公里，連接20個省市。項目初步總投資約670億美元，預計在2026年12月31日前啟動，並於2035年完成。
此外，龍城機場繼續是航空領域的重點項目。規模約5000公頃，總投資約160億美元，分為三個階段，機場預計在2026年上半年投入第一階段商業運營，並繼續推進後續階段。
在城市交通方面，河內和胡志明市的地鐵系統得到加強投資，以解決交通壓力並推動城市化進程。河內目標在2030年前完成約100公里的城市鐵路，總投資估計為530億美元。同時，胡志明市預計發展約232公里的地鐵，總投資約197億美元。
與上述項目並行，公路基礎設施在全國範圍內繼續擴展。2026-2030年期間，越南預計新增約2000公里的高速公路，擴建3500公里的國道，實施關鍵環城路如胡志明市環城三路、河內和胡志明市環城四路，同時完成近400公里的沿海公路。
VNDirect評估，這一大規模投資浪潮將為建築、材料和基礎設施領域的許多企業創造長期增長空間。其中，承包商如越南建築進出口總公司、第一建築公司、費康公司、第四交通工程公司、德卡集團、利森集團以及材料供應商集團包括和發集團、平山鋼鐵、越南龍巴、平陽水泥、富美水泥被認為有更多直接受益機會。
憑藉規模和實施速度超越前一階段，2026-2030年基礎設施發展戰略不僅支持GDP增長，還被期望為中長期企業市場和資本市場提供推動力。
越南中文社
