MH370航班載有12名馬來西亞籍機組人員和227名乘客，於2014年3月8日凌晨1點前從吉隆坡起飛，執行飛往北京的常規航班後失蹤，成為有史以來最大的航空謎團。
搜索MH370的行動已於12月30日重新啟動，許多人詢問，海洋無限公司正在使用什麼技術進行搜索，以及MH370被認為墜毀的海域有多危險。
海洋無限公司將使用什麼設備？
該公司擁有一支由Hugin 6000自主水下航行器（AUV）組成的船隊，能夠使用聲納、激光、光學和回聲技術，在深達6000米的海底創建3D地圖，每艘估計價值至少800萬美元。
儘管在水下黑暗中操作，船隊仍能通過發射聲波脈衝從附近物體反射回聲，並使用激光掃描未識別物體（稱為“興趣點”），從而收集周圍環境的聲納圖像，並生成詳細的3D圖像。
每艘AUV（自主水下航行器）可以遠程控制，但主要用於執行獨立任務，無需操作員干預，然後返回水面。它可以在電池耗盡前在水下停留100小時。
如果找到碎片會發生什麼？
每艘AUV能夠發送其收集到的有限數據樣本——例如檢測到一個“興趣點”——到水面船隻，並通過聲音通信系統從監控其進度的操作員那裡接收任務更新。
“它（AUV）使用海底深度計來查看有多少沉積物，以及你需要下潛多深才能到達堅硬的岩石海底”，獨立航空調查員理查德·戈弗雷說。“它還有一個磁力計，可以檢測金屬，即使被埋在幾米深的沉積物下”。
如果需要，水面船隻也可以投放遠程操作車輛（ROV），用聚光燈照射物體以拍攝視頻和照片。
這些ROV有機器人手臂，可以遠程控制，使機器能夠抓取、旋轉和檢查物體。它還可以將較小的物體帶回水面。
搜索區域有多大？
海洋無限公司於二月開始搜索15000平方公里的優先區域，但由於惡劣天氣條件，在22天后於四月暫停了探險。搜索將於12月30日恢復，持續55天。
戈弗雷估計該公司已搜索了近10000平方公里，並在花費“數千萬美元”用於船隻和設備後，計劃再搜索25000平方公里。
他說：“我認為他們這樣做不是為了7000萬美元的獎金，因為這次搜索非常、非常昂貴。我認為他們這樣做是為了成就，以及能夠宣傳自己是世界上最偉大的水下搜索公司，因為找到了MH370”。
最大的挑戰是什麼？
“海底是一個非常複雜的導航環境”，馬斯基爾補充說：“它不平坦。那裡有山脈、山脊和巨大的深淵——你必須到處搜索”。
在印度洋，有深達300米以上的峽谷，數千米高的陡峭懸崖從海底升起，以及需要警惕的活火山。
儘管海洋無限公司正在搜索的區域之前已被調查過，但人們認為數據可能不完整。“這不是一個容易進行搜索的地方”，他說。
海洋無限公司面臨的最大挑戰之一是，由於困難的地形或調查數據中的缺陷，可能非常接近MH370飛機殘骸卻仍然錯過它。
該公司還在“極其惡劣的海域”進行搜索，馬斯基爾說。“那不是你想劃皮划艇的地方。海洋非常動盪”。
日夜不停，團隊需要分析數據，為返回水面的AUV充電，監控仍在搜索的AUV和ROV，確保他們的設備運行，並修復任何損壞的東西。“所有這些都要努力不被他們遇到的巨大海浪弄得暈船”，馬斯基爾說。
但迄今為止這項任務的最大挑戰是海洋無限公司認為他們已經克服的，即確定搜索位置。
“你可以擁有世界上最好的技術，但如果你找錯了地方，它就毫無用處”，馬斯基爾說。
越南中文社
