與《青年在線》回顧2025年，同奈省人民委員會常務副主席阮金龍分享道：“合併後，同奈省委常委會已確定在新形勢下的發展思維不僅限於擴大行政邊界規模，更重要的是提升治理質量，重構發展空間，並追求快速但可持續的增長。
因此，同奈省2025年全年GRDP增長9.63%，超出政府目標，預算收入超過101萬億越南盾，位居全國第四”。
* 在胡志明市委常委會與同奈省委常委會就區域交通連接進行工作會議後，民眾看到兩地已‘擼起袖子’立即實施交通基礎設施項目，加快推進連接交通項目的進度。目前結果如何？以及期望在2026年還將啟動哪些項目，先生？
– 阮金龍先生：在胡志明市與同奈省具有歷史意義的工作會議後，可以說‘擼起袖子幹’的精神已迅速從組織到實地基礎設施項目的實施階段具體化。
兩地已迅速成立胡志明市與同奈省區域連接工作組，為兩地省委常委會和人民委員會提供項目實施的方針、解決方案建議，並快速處理實施過程中的障礙。
因此，許多重點交通項目已並正在以明顯進度推進。這包括更快啟動胡志明市-龍城高速公路擴建項目，並推動完成邊瀝-龍城高速公路、邊和-頭頓高速公路、胡志明市三環路等項目。
最明顯的是，兩地正在準備舉行連接胡志明市與仁澤地區的三座橋梁項目的動工儀式，包括卡特萊橋、同奈二橋和富美二橋，旨在直接服務於龍城機場的運營，從根本上解決東部門戶的連接問題。
進入2026年，同奈省和胡志明市期望在啟動戰略性項目時創造新的里程碑，如：四環路、連接龍城機場的濱城-仙泉地鐵線、守添-龍城鐵路線。
同奈省和胡志明市還將同時啟動與平陽省、平福省（舊）區域的連接項目，以形成整個東南部地區的交通連接網絡。
與此同時，同奈省也繼續通過油椰-新富、新富-保祿高速公路及其他重要交通項目，加強沿西原和九龍江三角洲軸線的區域間連接。目的是擴大發展空間，加強區域聯繫，並充分發揮同奈省在國家基礎設施網絡中的連接中心作用。
上述項目不僅解決交通基礎設施問題，還開闢具有國際規模的都市、工業和服務業發展空間。
* 龍城機場將於2026年中投入商業運營。那麼，同奈省準備啟動哪些項目，以既保障居民安居又吸引投資，為全省和區域增長做出貢獻？
– 阮金龍先生：秉持發展但必須保障社會民生的觀點，同奈省已並正在努力實施與工業園區、都市區相結合的19個社會住房項目建設方案。
2025年，該省已完成超過4600套社會住房，超出目標，並受到政府總理表彰。這是同奈省委、省人民委員會、各部門及企業社區的巨大努力。
目前，該省繼續努力盡早啟動10個社會住房項目，並繼續審查社會住房土地基金，以公開信息，為關注建設社會住房的投資者提供依據。同時頒佈關於支持政策對象及有租賃、購買社會住房需求者的住房支持政策規定。
特別是龍城機場項目於2026年中投入商業運營，對同奈省乃至整個區域都是巨大的發展動力。
因此，除了集中實施戰略性基礎設施項目，包括高速公路、環路及直接連接龍城機場的工程外，同奈省正在啟動擴大都市-服務業發展空間的項目，典型的是從邊和到仁澤的同奈河沿岸道路、新的省行政中心。
同時，規劃沿守添-龍城和仙泉-龍城地鐵線發展TOD模式的都市區。這些將是新的發展極，將公共交通與現代都市、商業和高質量服務相結合。
同奈省也正集中完善物流和工業基礎設施，以迎接機場投入運營時的投資浪潮，如物流中心及高科技工業、輔助工業等項目。
通過上述同步解決方案，同奈省期望形成都市-服務業-工業和諧發展的生態系統，為全省和整個區域創造可持續增長動力。
確定同奈省實現突破的三大核心支柱
同奈省人民委員會副主席阮金龍也表示，2026年，同奈省繼續推動和完善三大核心支柱，作為突破和發展的基礎，包括：
– 規劃和發展同步基礎設施，以龍城國際機場為戰略亮點。
– 保障社會民生，其中發展社會住房是緊密結合工業化和都市化的核心，保障社會民生和長期發展的人力資源穩定。
– 大力改善投資營商環境，決心爭取兩位數增長，作為新發展階段的貫穿基礎，以早日確認同奈省是區域乃至全國的重要增長極。
越南中文社
