據《青年在線》報道，從清晨起，隊伍已出現在51號國道上的T3收費站前，組織交通疏導力量，引導車輛通過該區域。此外，職能部門還在51號國道從胡志明市往同奈省方向，設置了遠距離警示牌，並在硬隔離帶附近封閉兩條車道，以確保施工安全。
調用了兩臺混凝土破碎機來拆除收費站的混凝土塊，一輛自卸車清理混凝土… 相反方向，車輛仍正常通行。
儘管兩條車道臨時封閉以拆除收費站，但由於職能部門遠距離疏導，車流量也不太大，車輛往來相當穩定，未發生擁堵情況。
關於此事，2月3日下午，胡志明市建設廳已向各職能部門發出通知，關於組織拆除51號國道上的T3收費站。
具體而言，從2月4日起，胡志明市交通與基礎設施管理中心（隸屬於建設廳）將負責拆除位於51號國道Km56+393處、屬於新海坊的T3公路收費站。
拆除T3收費站預計在8天內完成。
此前，胡志明市建設廳也建議邊和-頭頓高速公路發展股份公司（BVEC，投資方）緊急拆除T3收費站。
胡志明市建設廳得出結論，51號國道的T3收費站已不再具備運營功能，但收費站建築、分流島等結構仍然存在，正在引發交通衝突。
拆除T3公路收費站極為必要和緊迫，旨在確保安全，保護人民的生命和財產安全。
建設廳還建議BVEC在2025年12月15日前拆除收費站。然而，BVEC代表表示，由於合同條款尚未解決，且必須獲得貸款銀行的意見，才能拆除。
由於投資方未自行拆除51號國道上的收費站，胡志明市建設廳發出通知，組織拆除T3收費站。
由BVEC作為投資方的51號國道擴建BOT項目，全長73公里，途經同奈省和巴地-頭頓省（舊稱，現為胡志明市），其T1、T2（同奈省）和T3（胡志明市）收費站已停止收費約3年。
然而，投資方與越南公路局之間關於51號國道BOT項目的障礙解決，經過數十輪談判仍未能達成一致。
同奈省建議拆除51號國道上的T1和T2收費站
與胡志明市一樣，同奈省也建議投資方組織拆除51號國道上的兩個收費站。
具體而言，12月25日，同奈省建設廳已向越南公路局、第四公路管理局和BVEC發出文件，建議拆除位於同奈省境內的51號國道上的T1收費站（Km10+778）和T2收費站（Km28+450）。
據同奈省建設廳稱，51號國道上的T1和T2收費站自2023年1月中旬起已停止收費。
至今，T1和T2收費站已不再具備運營功能，但收費站建築、分流島、柱基、標誌牌及輔助設施仍然存在。
這些已無作用的收費站殘留物正在引發交通衝突，遮擋視線，縮小現有路面，並潛藏極高的交通事故風險，特別是在年底出行和貨物運輸需求增加時。
越南中文社
