據富壽省人民委員會稱，洛河橋及洛河左岸堤防硬化項目於2008年4月21日由富壽省人民委員會批准，總投資額為3200億越南盾，其中橋梁工程為2310億越南盾。
項目在端雄縣（現為富壽省端雄鄉）實施；於2015年11月11日驗收並投入運營，並於2018年1月10日完成工程保修驗收。
緊急採取措施修復、補救橋梁損壞
根據諮詢單位對橋梁梁結構和橋墩的全面調查、檢測結果，未發現異常問題。然而，部分橋墩基礎和鑽孔灌注樁的混凝土鑽芯試驗結果未達到設計要求。
當前T3、T4、T5、T6橋墩基礎結構不符合22TCN 272-05標準的承載能力要求。上述鑽孔灌注樁的損壞不符合技術要求，存在運營安全隱患。
富壽省公安已根據《刑法》第298條第3款，決定對2010年至2015年間發生在洛河橋工程中的嚴重違反建築規定刑事案件立案偵查。
富壽省人民委員會已指示調整洛河橋交通組織和分流方案，以適應實際情況；同時提出兩個方案：修復、補救損壞方案和投資新建洛河橋方案。
會議討論中，各位代表一致認為需要緊急採取措施修復、補救洛河橋損壞，滿足民眾出行需求；同意富壽省關於投資新建洛河橋的提議。
有新建橋梁方案
會議總結中，總理要求制定方案滿足民眾出行需求，確保安全，服務經濟社會發展，開拓新發展空間，並保障國防安全，特別是在原富壽省、和平省和永福省合併為新富壽省的背景下，以及新時代的發展需求。
據此，2026年2月前必須完成洛河橋損壞事件的調查結論，以便按照黨和國家的規定處理。
是否進行修復、繼續使用舊橋取決於專業評估、諮詢和監督。同時必須投資新建洛河橋；當前需要研究調查、安裝浮橋，以便必要時服務民眾在此期間出行。
橋梁投資建設需符合規劃，設計需從舊橋中吸取教訓，朝著更高、更寬、更長、更美觀、更高效、更節約的方向發展；必須更仔細地調查以應對極端氣候變化。
實施過程不拖延，在1年內完成（2027年3月1日前），力爭到2027年農曆新年民眾有新橋出行。富壽省作為新建洛河橋項目的主投資方；軍隊單位參與並協助富壽省實施項目。
快速徵地服務於項目及橋梁兩端引道；中央從2025年結轉的預備資金中支持富壽省橋梁建設安裝費用；絕對不允許發生消極、腐敗、浪費現象。
各部委和地方、富壽省需根據職能、任務、權限執行任務，超出權限的問題需報告上級處理。這是必要情況，採取緊急狀態機制，組織實施以“戰勝風雨，不輸風暴”、“只談前進，不談後退”。
在農曆新年29日前安裝浮橋服務民眾出行
政府辦公廳剛剛發佈第1548號文件，傳達範明政總理關於緊急建設洛河浮橋的指導意見。
據此，為及時服務民眾在洛河橋損壞期間的便利出行，政府總理指示國防部長指導各單位、力量與富壽省配合緊急組織建設洛河浮橋，在2天內實施並完成；確保在農曆丙午年29日前必須有浮橋服務民眾（注意公開通知使用時間以便民眾主動出行）。如有超出權限的障礙，需報告政府總理。
越南中文社
