根據計劃，胡志明市將於2026年第二季度在守添動工建設新的政治行政中心。為連接該區域，除了現有交通線路外，兩條地鐵線路也正在優先推進，加快投資進度。
連接新政治行政中心的地鐵線路
沿著蘇友大道，新政治行政中心建築群採用現代設計，運用強有力的幾何造型和可持續材料，象徵著透明度和可持續性。
在功能方面，該中心規劃滿足約6000名幹部、公務員和職員的固定工作需求。預計每天，該中心將通過現代化的“一站式”系統接待約1500至2000名公民和企業代表。
其他重點項目如少年宮、交響音樂廳也被安排，以形成政治-行政-文化多功能公共建築綜合體。
該區域將擁有一個由連續步行交通網絡連接的開放空間系統，直接從行政中心大廳、劇院連接到公園區域和地鐵站。
與重點公共交通系統，特別是地鐵站的緊密連接，有助於優化市民從城市各處前往行政中心和文化設施的便利性。
有兩條地鐵線路將經過該區域。首先是全長超過52公里的7號地鐵線，胡志明市已統一調整線路以直接連接新政治行政中心。
根據舊規劃，7號地鐵線路從新堅站出發，經過阮文靈路、福豐合作社南堤路、平興南居民區、陶士積路、孫逸仙路、富美興、黃晉發路、陳白登路、陳腦路、草田路、清多路、長壽路、鄭功山（瀝涔）路、高科技園區D2路，直至溫家姆大公園。
根據調整方案，7號地鐵線從守添4橋連接，將沿裴善午路，沿蘇友大道（而非之前的陳白登路），然後匯入陳腦路。一些車站位置也相應調整。
與此同時，規劃中全長6.2公里的2號地鐵線濱城-守添段將經過新政治行政中心。目前，市政府已責成規劃建築局牽頭，協調相關單位完成線路方案、沿線工程位置的審定。其中特別注意與7號地鐵線、守添站連接的車站位置和規模。
除了服務城市範圍內的出行需求，2號地鐵線濱城-守添段還是連接區域的重要環節，通過與龍城-守添鐵路連接，可抵達龍城機場。
哪些投資者正在實施、提議？
對於2號地鐵線濱城-守添段項目，胡志明市已委託長海集團組織研究，編制可行性研究報告。該項目被胡志明市確定為重點、緊急工程，需加快手續，確保在4月20日前動工。
該項目由投資者提議採用公私合作（PPP）模式，BT（建設-移交）合同類型實施。
在項目編制過程中，投資者還提議市政府最大限度地運用特殊、特別機制和政策，以加快進度，確保實施進度。其中包括在特殊情況下應用投資者選擇機制。
長海集團的目標是在2030年4月30日前完成2號地鐵線濱城-守添段。
與此同時，7號地鐵線（新堅-溫家姆大公園）是國會第188號決議附件項目清單中的線路之一，預計採用公共投資。但目前，基塔集團股份公司-越南鐵路工程總公司股份公司（VRCC）-中正貿易有限公司聯合體也已關注該項目。
聯合體建議胡志明市考慮、批准允許其瞭解、研究、調查並編制以公私合作（PPP）模式實施7號地鐵線的提議。同時承諾在2026年6月前完成投資建議文件編制，並籌集足夠的自有資本以及從其他合法來源籌集足夠資金，以便在獲批後實施。
根據上述聯合體的研究，7號地鐵線項目的總準備和實施時間約為42個月，其中施工建設時間為26個月。
越南中文社
