根據Vingroup集團提交的芹耶-頭頓跨海公路投資方向建議報告審查申請，該公路全長14公里，總投資額（含貸款利息）為92,663億越南盾。

胡志明市財政局正在徵求相關廳局和單位的意見，以審查該項目的投資方向建議報告。

根據Vingroup的提議，項目起點位於芹耶市鎮（芹耶鄉）內的東海二號路，終點位於規劃中的星梅-邊亭路與四三零路交匯處，屬於三勝坊和椰溪坊區域。

全線長14公里，其中跨海隧道部分長3.1公里，採用沉管隧道結構，在隧道兩端建造兩座人工島。跨海橋梁部分長7.9公里，包括芹耶鄉一側長5.3公里，頭頓一側長約2.7公里。引道部分長2.9公里，包括芹耶鄉一側長1.1公里，頭頓一側長1.8公里。

該線路提議規模為6至8車道。兩端引道佈置8車道（6條機動車道，2條非機動車道），而橋梁和隧道部分由於結構條件複雜且受颱風影響大，將佈置6條汽車車道，不組織兩輪車通行以確保安全。

項目提議採用公私合作伙伴關係模式，以建設-移交合同形式實施，總投資額約為92,663億越南盾（含貸款利息）。投資者將安排全部資金，包括徵地補償費用，不使用國家預算，國家將以等值土地基金進行支付。

芹耶正在強勁轉型，填海造地的新城區正在形成，一系列基礎設施項目正在推進，包括濱城-芹耶高速鐵路、芹耶大橋、連接邊瀝-龍城高速公路的森林隧道立交。就在幾天前，胡志明市還公佈了有關芹耶國際中轉港的信息，希望尋找戰略投資者實施該項目。

目前，芹耶與頭頓之間的連接主要通過長約15公里的海上輪渡航線。輪渡從澤帥碼頭（芹耶）出發至頭頓，行程時間約30分鐘。每班輪渡可載約250名乘客、100輛摩托車和15輛汽車，每天運營約24個班次。

據Vingroup稱，如果投資建設這條跨海公路，將增加一條重要的連接軸線，縮短胡志明市中心與舊巴地-頭頓地區之間的距離，同時加強城市、工業園區和港口系統之間的區域聯繫。

這條公路也有望促進貨物運輸，發展物流業，連接該地區的工業-城市-旅遊-服務中心。同時有助於分擔現有軸線如三環路、胡志明市-龍城-油椰高速公路或51號國道的交通壓力。

芹耶-頭頓跨海公路將有助於完善南部沿海地區的交通網絡，擴大與西部省份和東南部地區各省市的聯繫。