南北鐵路通過Ghềnh橋預計從3月12日恢復通行

該信息由越南鐵路總公司提出，並在3月9日上午現場視察後獲得建設部領導同意。

根據該單位的報告，3月6日約10時17分，編號為NB-8437的駁船沿同奈河向上遊朝胡志明市方向行駛，撞上了Ghềnh橋的第2跨，隨後後退並繼續撞上第3跨。

兩次碰撞導致橋梁部分結構變形、翹曲，許多螺栓斷裂。梁系包括縱梁、橫梁和風撐發生位移；橋支座偏移約25毫米，而橋上軌道方向偏移約320毫米。

根據檢測結果，越南鐵路總公司提議加固第2跨第4、5、6艙的變形梁。方案是安裝長8米的I型鋼梁，通過連接板和螺栓進行連接，並直接焊接至艙端節點以增強承載能力。

根據此方案，預計在3月12日10時前允許列車以5公里/小時的速度通過橋梁。同時，鐵路部門將生產和安裝新梁以替換第2跨，預計在60天內完成。實施費用約為450-500億越南盾。

Ghềnh橋事故導致該地區鐵路交通嚴重中斷。鐵路部門估計損失超過400億越南盾，如果到3月20日仍未恢復列車運行，損失可能增至1400億越南盾。

為服務乘客，西貢鐵路運輸股份公司繼續安排邊和站與宜安站之間的接駁車，同時暫停一些地方列車線路，如西貢-潘切、西貢-芽莊。