芹苴-金甌高速公路發生沉降

32歲的阮清香女士剛開車帶著家人從金甌旅遊返回芹苴，她表示許多橋墩連接處出現深陷，車輛經過時容易刮到底盤，顛簸劇烈。為確保安全，她通過這些路段時必須將車速降至每小時60公里以下。

同樣，36歲的阮文雄每天駕駛8噸卡車從芹苴運送蔬菜水果到金甌，在高速公路橋梁附近區域也遇到困難。

據阿雄介紹，橋墩連接處的沉降情況大約兩週前出現，且越來越多。他說：“每次經過這裡都必須減速，如果開得快，車輛顛簸嚴重，貨物容易混亂損壞。”頻繁加減速使他的每趟行程延長約20分鐘，並比平常多消耗4-5升燃油。

芹苴-金甌高速公路全長近111公里，規模為4車道，總投資超過27.5萬億越南盾，於1月19日全線通車。該線路有助於縮短從金甌到芹苴和胡志明市的行程時間，降低物流成本，為西部各省經濟發展提供動力。

沉降主要發生在芹苴-後江段，長度超過37公里，位於道路引道與橋墩連接處，如木道、卡丹、四桑、橫渠、五口、六洲等地。

此外，小笠1號橋、濁水橋、三貝橋、翁卡橋、大渠橋的橋坡也出現約4-5釐米的沉降。車輛經過這些路段時必須減速，以減少顛簸並確保人員和貨物安全。

關於此問題，美順項目管理委員會（投資方）表示，高速公路經過的區域地基軟弱，主要是軟黏土，承載能力低。因此，在運營初期可能出現一些局部沉降點，主要位於高填土橋頭區域。這是設計文件中已預測到的現象，並非異常。

投資方已要求承包商加強沉降監測，密切關注橋頭位置的演變；同時鋪設瀝青混凝土路面，以確保車輛安全通過。

據管理單位介紹，隨著地基逐漸穩定，局部沉降點不會對運營產生太大影響，確保高速公路順利運行。