越南国家监察署10月17日公布对芹苴、安江和金瓯三省建筑用矿产管理开采工作的监察结论，指出西部重点高速公路项目仍面临砂石材料短缺，而多处砂矿仍有大量储量未开采。监察结论认定，这一状况影响了材料供应和高速公路施工进度。
后江—芹苴—朔庄高速公路一期全长约188公里，包含四个子项目，按国会批准的投资主张，全线预计2026年基本完成、2027年同步投入运营。该高速与芹苴—金瓯高速公路合计需要约4100万立方米砂。截至2026年6月30日，第四子项目仍有约156.6万立方米砂未确定供应来源，而按特殊机制为该子项目供砂的部分砂矿尚有约510万立方米储量未开采。
监察署点名多家承包商未按产能或未采完获批储量。第五建设总公司在MS05矿获批65万立方米，至开采期限结束仅开采1459立方米，相当于0.23%；长山建设总公司在MS12矿获批62.8万立方米，开采约41.9万立方米，占66.8%；第一建设总公司在MS03矿获批逾127万立方米，开采76万余立方米，占59.6%，并于2026年3月10日停止开采，而许可期限至6月30日。监察署认定三家承包商均未保证产能或未采完获批储量，导致第四子项目砂源短缺。
监察结论还指出地方管理问题。朔庄省原人民委员会2023年未按副总理指示为后江—芹苴—朔庄高速公路批出任何材料矿，且未按规定为MS05和MS12两矿办理开采期限延期，期限结束时两矿仍有超过85.7万立方米砂未开采。安江省原人民委员会则被指迟于调整确认文件，以将后江一处砂矿约40.4万立方米砂调拨给第四子项目。
石料供应同样紧张。截至2026年6月30日，后江—芹苴—朔庄高速公路需要约570万立方米石料，其中超过250万立方米未确定来源；芹苴—金瓯高速公路需要约300万立方米，其中约35万立方米未确定来源。两条高速合计约285万立方米石料尚无着落。监察署还要求芹苴市督促第二、三、四子项目承包商尽快接收并运输已分配但仍堆存在安江省努伊台矿场的石料。
监察署建议芹苴市尽快办理手续继续开采MS04、MS05和MS12砂矿，安江省尽快完成努伊台和茶夺滩石矿的储量提升与开采许可，并调剂富余砂源供重点项目使用。监察署同时建议工商部指导地方处理已到期但未采完储量的矿点，并研究补充对未达获批产能开采行为的行政处罚依据。芹苴市和安江省还被指未按规定公布特殊机制矿点的材料价格，影响价格管控和结算。
越南中文社
