今天14时，香江水位迅速上涨，触及白虎桥和野园桥的梁底，平治天铁路股份公司决定封锁南北铁路线上的顺化-文舍路段，以救援两座铁路桥。
该单位已调派一列18节车厢的列车，包括11节运磷肥车厢和7节运块石车厢，从顺化站附近的货运列车中调出，用于镇守白虎桥。另一列货运列车牵引7节运块石车厢镇守野园桥。两列列车上的货物总重约474吨，将有助于增加两座桥梁的载荷，避免被洪水冲走的风险。
铁路部门已暂停11月3日从河内/西贡站出发的SE1/2列车和从河内/岘港站出发的SE19/20列车，以防顺化洪水上涨。
这是铁路部门第三次调派两列货运列车镇守白虎桥和野园桥，以保持两座桥梁的稳定。此前10月27日下午，当香江洪水距离桥梁梁底仅0.1米时，平治天铁路股份公司调派两列列车，从广治省同亥市和顺化市香水县运送1150吨石块，镇守白虎桥和野园桥。
到10月29日10时，当香江水位距离桥梁梁底1.2米时，公司已将两列列车撤回顺化站。然而，仅8小时后，香江洪水再次上涨，距离梁底仅0.04米，单位不得不再次调派两列列车返回桥梁。一天后，洪水退去，两列列车已被移走。
两座横跨香江的铁路桥，位于南北主干线上，由法国人于1908年建造。北段长300多米，称为白虎桥，南段长102多米为野园桥，中间段经过野园岛。两座桥都有非常狭窄的摩托车道，位于桥的一侧。在战争期间，两座桥严重受损，后来已得到修复。
经过两天雨停，洪水退至警戒二级左右，从11月2日晚起，布江、香江、武嘉-秋盆江的水位再次上涨，到今天中午已升至警戒三级，导致顺化市和岘港市的许多居民区再次被淹。
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
