FLC领导当选竹航董事长
裴光勇是工商管理硕士（美国南哥伦比亚大学），在房地产投资和商业领域拥有超过15年的经验。
在担任董事长之前，光勇先生曾在Colliers International、BIM Group、Empire Group担任领导职务，目前是FLC集团副总裁、董事会副主席兼竹航常务副总裁。
据竹航称，光勇先生作为FLC的代表担任董事长，预计将加强双方的联系，同时确保重组战略和长期发展方向的一致性。
同一天，董事会还通过决议，免去黎泰山先生的董事会主席职务。山先生将继续以董事会成员的身份与公司同行。
目前竹航董事会由6名成员组成：裴光勇先生、黎泰山先生、阮玉重先生、黎巴原先生、张方成先生和冯氏秋草女士。
竹航高层人事变动发生在公司正式回归FLC集团直接管理之下，由旧投资集团代表杨公明提议的背景下。
作为创始投资者并曾在强劲增长阶段领导竹航，FLC在接管管理权后迅速制定了2026-2030年发展计划，重点是重组运营系统、扩大机队规模和巩固航线网络。
在近期阶段，竹航正在加紧完成准备工作，以接收一架飞机，为年底高峰期加强服务。同时，竹航预计在2026年春节前继续补充飞机以增加机队规模。
此外，竹航开展大规模空乘招聘，服务于增长目标和提高服务质量。
在最近的股东大会上，FLC总经理裴海玄女士表示，FLC同意重新接管竹航的所有权、管理和运营是基于极其谨慎、全面的考虑，且程序严格遵守法律规定。
FLC首席执行官强调，集团清楚地认识到，在FLC正在进行全面重组的背景下接管航空公司是一个绝非容易的决定。
然而，这一方针基于三个主要原则：不中断或影响FLC的重组进程。
重新接管、运营和发展竹航必须根据现有财务和人力资源能力制定合适的路线图。必须严格控制，确保FLC的安全和可持续性。
迈向智能航空生态系统
下一阶段，竹航与FLC计划发展智能航空生态系统，结合飞行服务、物流、技术维护、人力资源培训和航空餐食等领域，同时与FLC的旅游-度假-高尔夫链相结合。
在内排、新山一、隆城、符吉等重点机场，公司将发展现代化辅助服务中心，瞄准国际标准并推动整个FLC生态系统的增长。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
