凭借部队的智慧、创造性探索和不断学习，从苏-27UBK到“眼镜蛇王”苏-30MK2等现代化战斗机在岘港得到维修并延长了使用寿命。
在许多详细记录A32工厂成长历程并成为现代化战斗机维修中心的书籍中，延长苏-27SK/UBK和苏-30MK2使用寿命的里程碑被记录下来，以彰显越南军事航空技术部队的水平和能力。
据A32工厂技术副科长郑文明上校介绍，每款战斗机都规定了最大飞行小时数或相当于运行年限。目前越南空军正在使用多代俄罗斯战斗机，其中数量最多的是苏-27飞机，最现代化的是“眼镜蛇王”苏-30MK2。
A32工厂厂长范伯原上校强调，任何国家都渴望掌握设备、武器技术、技术以及生产航空装备。因为只有自主才能主动保护国家在任何情况下。
据范先生介绍，自成立并执行任务以来，要求自主生产线、提高维修能力、执行关于接收维修、从旧一代到现代化飞机延长使用寿命的大型项目是A32工厂面临的要求。工厂的干部、工人和技术人员做得很好，甚至让俄罗斯合作伙伴感到惊讶。
郑文明上校表示，以前当无法自主维修、延长现代化飞机使用寿命时，越南空军的大部分飞机必须依赖国外的支持。
在飞机出现故障或轻微错误时，各单位必须联系俄罗斯合作伙伴派遣专家携带设备前来维修。这不仅造成浪费，而且对任务执行效率影响不小。
在飞机严重损坏或使用寿命到期的情况下，必须通过军用运输机运往国外维修工厂，并经过很长时间和巨额费用才能重返跑道。
然而，自2010年代以后，情况逐渐改变。在访问A32工厂时，党和国家领导人、国防部领导始终提出“大题”，要求A32工厂逐步掌握接收喷气式飞机的大型项目。
厂长表示，工程师和工厂干部最大的决心是建立生产线，逐步实现延长现代化飞机使用寿命的目标。
多年来，A32工厂不断派遣干部代表团前往俄罗斯和使用俄罗斯生产的战斗机的国家学习、积累经验。
在工厂里，部队日夜寻找各种资料，研究和掌握复杂战斗机的知识。
2016年5月底，编号8526的苏-27/UBK飞机在A32工厂进行延长使用寿命包后，由第372空军师飞行员驾驶出跑道，然后撕裂空气飞向天空。
尽管这只是一架正在使用的战斗机的飞行评估事件，但许多国防部、防空-空军军种的领导出席了。
这是越南人首次自主建立并运行一条用于苏-27飞机的延长使用寿命生产线。
2016年，越南一家喷气式飞机维修工厂自主运行并成功延长苏-27使用寿命的事件引起了航空军事领域专家的关注。
当年一家俄罗斯报纸评论说，越南已成为少数能够自主运行并成功延长苏-27战斗机使用寿命的国家之一。
范伯原上校表示，这不仅标志着全军自主延长苏-27使用寿命的转折点，而且2016年成功运行的大型维修技术生产线、延长苏-27飞机总使用寿命还指向一个极其重要的目标：是掌握苏-30MK2现代化飞机延长使用寿命生产线项目的一部分。
在苏-27相关生产线成功后，A32工厂被防空-空军军种交付来自各空军团的现役飞机，以执行延长使用寿命任务。
当生产线全速运行以接收各地送来的飞机时，一场实施自主大型维修、延长苏-30MK2总使用寿命项目的冲刺开始了。
郑文明上校表示，如果苏-27飞机大约在1995-1997年开始在越南空军服役，那么苏-30MK2则在多年后才服役。
经过长时间使用，这些飞机飞行小时耗尽，也必须送入生产线经过检查、评估、维修以延长使用寿命。
A32工厂拥有数十年来修复多种飞机故障的经验。干部和工程师团队经验丰富，然而对于像苏-30MK2这样现代化、装备特别复杂航空武器的战斗机，执行延长使用寿命并非易事。
“苏-30MK2是一种拥有许多部件的飞机，尤其是电子和数字部件非常精密、复杂。迄今为止，除了制造商外，很少有国家有能力维修。
我们拥有旧一代飞机的经验，但当接受大型维修、延长苏-30MK2飞机总使用寿命的任务时，也遇到了不少困难”，范先生回忆道。
据范先生介绍，在计划掌握延长苏-30MK2使用寿命时，A32工厂的技术流程尚不完善。
此外，工程师和工人团队尚未有在苏-30MK2上进行大型维修的经验；检查设备和零部件也非常稀缺，工作量需要集中大量智慧、人力和物资。
面对这些困难和挑战，工厂领导和指挥与团队想方设法征服这种现代化飞机。
关于苏-30MK2的知识在每次局部维修中逐渐积累，一套关于苏-30MK2飞机维修的法律文件，总计超过900卷近6万页，由A32工厂的部队和工人建立，甚至让苏-30MK2供应商感到惊讶。
2024年10月23日上午，编号8535的苏-30MK2战斗机在岘港机场进行大型维修包后由飞行员试飞，标志着防空-空军军种掌握战斗机维护和维修技术的转折点。
经过近两年的维修，越南空军最现代化的战斗机首次延长使用寿命取得了圆满成功。
“A32工厂成功进行大型维修、延长苏-30MK2飞机总使用寿命是一个重要的里程碑，标志着国家航空业在喷气式战斗机维修技术方面的巨大进步和完全掌握。确认越南是世界上少数有能力维修苏系喷气式战斗机的国家之一”，范伯原上校说。
A32是军事航空技术顶尖专家的聚集地，许多人佩戴上校、中校军衔，每天站在满是油污的车间里，呈现着工匠的形象。
下期：佩戴军衔维修战斗机的工匠们
（编译：Ivy；审校：Alex；来源：越南中文社）
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