在14B国道工地起点段（靠近高速公路交叉口）往和进乡人民委员会方向，有一些机械设备和工人正在施工。
与此同时，从阮伯松路与14B国道交叉口起，工人和机械明显稀少。某些路段至今仍未完成场地清理。
工程长期施工导致路面变窄，而车流密集，民众每次经过都感到担忧。
“晴天经过这里尘土飞扬。雨天则湿冷，天黑路窄，卡车川流不息。很多事故也因此发生。”——居住在岘港市和进乡的黄玉明先生说道。
近日，岘港市人民委员会主席要求建设厅、南茶美乡人民委员会和和春坊人民委员会在组织承包商选择工作中吸取经验……各单位紧急指导处理5家能力不足的承包商。
在5家被评估为违规、进度滞后的承包商中，包括东升基础设施投资股份公司-CIENCO4集团股份公司联合体，涉及14B国道升级改造项目土建包（总投资超4810亿越南盾）。尽管业主多次催促，但截至目前施工产值仅达近43%。
14B国道改造升级项目全长超过7.5公里，于2023年11月开工，预计2025年中完工，由交通运输部（现为建设部）批准总投资超过7880亿越南盾。
项目由东升基础设施投资股份公司和CIENCO4联合体施工。
不仅民众抱怨项目进度，今年年初岘港市人民委员会已要求相关地方和单位按时完成14B国道改造升级项目。
其中，对于承包商联合体，岘港市领导要求补充机械设备、人力，以接触100%已移交的场地，备足物资和材料进行工程施工。
同时安排施工班组，组织加班以确保工程于2026年6月完工，2026年9月完成结算移交。
目前建设部已将进度延长至2026年9月。
（编译：Eric；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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