当然，这只是跟着潮流的一种玩笑说法，但这个说法也非常接地气，因为它源自共和路——这座城市最拥堵道路的长期现实。堵到多年来居民似乎已经不再抱怨，因为很多人认为解决这里的拥堵几乎无计可施。
直到2026年5月中旬，胡志明市建设局实施逆向分道、安装移动隔离栏……一条截然不同的共和路出现了。
这一“前所未有”的方案使共和路更加通畅，车辆行驶更快，居民更加高兴。
但我们在共和路上看到的不仅是技术方案，更是实施者的一种“胆识”。为什么？让我们回到那句玩笑话“想走久，走共和路”，它已经存在了足够长的时间，成为了潮流，才让人看到必须有“胆识”，敢于触碰才能解决这里的拥堵现状。
因为如果放任不管，共和路也难以更加拥堵，居民也难以再多抱怨。但如果去碰，成功的可能性是个问号，但失败时肯定会招来不少“砖头”。
这是一个非常现实的理由，多年来在许多事务中曾让不少职能部门却步。
但在共和路上，干部的“胆识”——正如市委书记陈流光曾提到的——适时适地地出现了。而“胆识”还出现在51号国道、13号国道、奠边府环岛、打开阮九云-奠边府交叉路口……这些地方正因新方案而更加通畅、安全。
现在，当行驶在更通畅的共和路、更安全的51号国道和13号国道上……我们很容易谈论已实施方案的效果。
但仅在半年多前，为了在51号国道上重新组织交通，职能部门曾遭遇不少质疑、反对，甚至令人不适的疑问。
这些已经通畅、安全的道路更表明，除了专业扎实、掌握规定外，执行公务者还需要“胆识”和勇气。
但这种“胆识”只有在社会始终宽容接纳新事物、在创新和方案尚未成功时“手下留情”的情况下，才能经常出现。因为即使方案失败，此前的思考仍具有推动进步的价值。
更需要的是一条足以保护敢于为公共利益创新的人的法律走廊，甚至对那些可能无意违规但出于服务人民的初衷、不谋私利的人和事给予豁免。
共和路、51号国道、13号国道上已经有了“胆识”。城市和国家在发展道路上充满新奇与纷繁，还需要更多这样的“胆识”。
需要无数宽广的心胸和安全的法律走廊来接纳和接受变化与方案。这样，像共和路上那样美好的事情就会成为常态，从容地去做，从容地接受！
（编译：Eric；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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