越南紧急协商将河内-北江段的1号国道升级为高速公路的方案

建设部在发给越南公路局、项目管理委员会2号关于将河内-北江段BOT项目1号国道扩建升级为高速公路的文件中提出了这一指示。

据建设部称，河内-北江段的1号国道是南北高速公路的一部分，连接国际公路（中国）和东北各省与河内，根据河内首都总体规划100年愿景。

自2016年以来，河内-北江段的1号国道以4车道规模运营（根据BOT合同），尚未达到高速公路的要求。同时，该路段的交通量基本超过设计通行能力（每天每夜37,000-45,000换算乘用车）。

考虑到项目管理委员会2号的建议和公路局关于调整投资项目以扩建升级河内-北江段1号国道的报告，建设部授权越南公路局作为合同签署机构，紧急与投资者就扩建升级河内-北江段BOT项目1号国道为高速公路的方案进行协商，并于2026年6月7日前向部委报告。

如果投资者编制项目调整文件，建设部授权项目管理委员会2号继续作为河内-北江段BOT项目1号国道改为高速公路的主管机构代表，接收投资者的文件，并于2026年6月30日前向建设部报告。

河内-北江段1号国道扩建BOT项目由东山基础设施投资股份公司-越南进出口与建设总公司-大洋集团股份公司联合体作为投资者，已于2016年5月完工并投入运营；预计收费回收投资期限至2037年6月。

最近，投资者联合体建议建设部将该项目所属的1号国道段扩建为完整的8车道高速公路，前期分期投资6车道高速公路。拟议项目范围长39.5公里，从1号国道与31号国道的交叉点（1号国道Km113+985）到与河内-太原高速公路的交叉点（1号国道Km153+400）。

其中，第一阶段预计在2027-2028年期间实施，包括扩建中央分隔带、投资相关项目以达到6车道高速公路标准。征地拆迁和修建平行道路由地方利用地方资金实施。

第二阶段，根据交通量的增长速度，该路段将继续按已批准的规划投资完善为8车道高速公路。

据投资者计算，该项目采用PPP模式的两个阶段总投资预计约为12万亿越南盾。

其中，第一阶段投资资金约4万亿越南盾来自投资者资金和国家资金。而征地拆迁和修建平行道路的费用约8.5万亿越南盾由地方安排和实施。

（编译：Jon ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）