越南航空公司准备专用货机参与货运竞争

据国际航空运输协会（IATA）预测，2026年全球航空货运收入可能达到1620亿美元。

市场规模扩大是因为高价值货物、药品、电子元件和跨境电子商务的运输需求持续增长。

7月3日，越南航空公司副总经理阮光忠表示，该公司正在完善运营能力，建设航空物流生态系统。

据此，越南航空公司计划从2026年第三季度起投入首架专用货机，初期瞄准香港、韩国、新加坡和印度等需求旺盛的市场。

该公司还在研究投资隆城和嘉平两地的仓库系统及物流中心，同时寻求与国内外合作伙伴合作，扩大国际货运网络。

与此同时，越捷航空已成立专门的货运部门越捷航空货运，并扩大与航空公司和物流企业的合作，以连接国内运输网络与国际市场。

因此，阮光忠认为，物流链各方使用统一的数据标准有助于缩短处理时间、降低运营成本并提高服务质量。

拥有专用货机机队的计划有望使越南航空公司更主动地控制运力、航班时刻和航线网络，而不是像目前主要依靠客机腹舱运力。

据航空专家称，货运竞争不仅在于飞机数量。航空公司、货运代理和地面服务商还需提高数据连接能力、跟踪货物行程以及处理特殊货物。

根据现行政策，阮光忠提出设立IPP航空货运公司（主营货运）的提议可能在市场复苏后（预计2022年）得到考虑。

（编译：李程 ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）