據國際航空運輸協會（IATA）預測，2026年全球航空貨運收入可能達到1620億美元。
市場規模擴大是因為高價值貨物、藥品、電子元件和跨境電子商務的運輸需求持續增長。
7月3日，越南航空公司副總經理阮光忠表示，該公司正在完善運營能力，建設航空物流生態系統。
據此，越南航空公司計劃從2026年第三季度起投入首架專用貨機，初期瞄準香港、韓國、新加坡和印度等需求旺盛的市場。
該公司還在研究投資隆城和嘉平兩地的倉庫系統及物流中心，同時尋求與國內外合作伙伴合作，擴大國際貨運網絡。
與此同時，越捷航空已成立專門的貨運部門越捷航空貨運，並擴大與航空公司和物流企業的合作，以連接國內運輸網絡與國際市場。
因此，阮光忠認為，物流鏈各方使用統一的數據標準有助於縮短處理時間、降低運營成本並提高服務質量。
擁有專用貨機機隊的計劃有望使越南航空公司更主動地控制運力、航班時刻和航線網絡，而不是像目前主要依靠客機腹艙運力。
據航空專家稱，貨運競爭不僅在於飛機數量。航空公司、貨運代理和地面服務商還需提高數據連接能力、跟蹤貨物行程以及處理特殊貨物。
根據現行政策，阮光忠提出設立IPP航空貨運公司（主營貨運）的提議可能在市場復甦後（預計2022年）得到考慮。
越南中文社
