这是美顺项目管理委员会刚刚提交建设部的河仙-迪石-薄寮高速公路投资项目期末预可行性研究报告的主要内容。
河仙-迪石-薄寮高速公路规划全长193.8公里，起点位于河仙口岸（安江省），终点位于薄寮坊（金瓯省）。
根据2021-2030年、远景至2050年公路网规划，这条高速公路在2030年前对河仙-迪石段投资4车道规模，迪石-薄寮段则在2030年后投资。
根据运输需求预测数据，咨询单位的车道数计算结果显示，河仙-迪石-薄寮高速公路从迪石到芹苴-金瓯高速公路的路段需要在2030年前投资，从芹苴-金瓯高速公路到薄寮的路段则在2030年后投资。
然而，为确保全线同步投资，美顺项目管理委员会建议在2030年前对全长193.8公里的整个项目按4车道完整规模投资，路幅宽24.75米，设计时速120公里/小时。
其中，河仙-迪石-薄寮高速公路的起点位于N1国道，并从此处建设一条连接线至河仙口岸地区，采用平原三级公路4车道规模；终点与1号国道在薄寮坊8月23日道路交叉口处相交。
线路上预计建设2个休息站，分别位于红土地区（约Km38）和鸿民地区（约Km145）。每个休息站面积3公顷，按社会化形式投资。
为适应当前路基填筑材料来源困难的条件，美顺项目管理委员会建议选择采用高架桥方案建设河仙-迪石-薄寮高速公路。
与传统的填土路基相比，高架桥方案将减少约374公顷的土地征收面积，有利于尽早移交场地；减少1050万立方米的填沙量，并将工期缩短约12个月；对环境的影响也更小。
因此，河仙-迪石-薄寮高速公路项目按完整4车道高速公路规模采用高架桥的征地面积约为890公顷。
其中：农业用地约813公顷，住宅用地约34公顷，其他用地约43公顷。受影响的户数约为1298户。
美顺项目管理委员会建议以公共投资形式实施该项目，资金来源为国家预算，初步总投资为147.798万亿越盾。
根据法律规定，河仙-迪石-薄寮高速公路项目投资决策批准层级为国会；投资方为建设部；美顺项目管理委员会为投资方代表。
建议河仙-迪石-薄寮高速公路于2027年底开工
河仙-迪石-薄寮高速公路的投资进度由美顺项目管理委员会按照以下时间节点提出：编制、批准预可行性研究报告从2025年至2026年第三季度；编制、批准可行性研究报告在2027年第一季度；编制、批准技术设计在2027年第二季度；选定并批准承包商在2027年第三季度。
项目于2027年第三季度开工，2030年完工。
（编译：Cici；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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