与《年轻报》交流时，一些航空公司代表表示，2026年夏季的出行需求在国内和国际市场均明显增长。
前往东北亚地区（如韩国、日本、台湾）的航线仍是增加班次的主要方向，因为要同时满足旅游、探亲、工作和商贸需求。
越南航空表示，将增加从河内和岘港出发的多条国际航线。河内至台北的航线从每周7班增至11班。
河内至大阪航线在10月26日至11月30日期间从每周7班增至11班，自12月1日起增至14班，相当于平均每日两班。
从岘港出发，该公司从7月1日起将飞往首尔的航线增至每周14班。岘港至东京和岘港至大阪的航线分别增至每周11班和5班。
随着运力增加，河内至台北的往返票价从770万越盾起，河内至大阪从1460万越盾起，已含税费，适用于具体的预订和旅行时段。
据旅行社称，当航班班次更密集时，组织前往日本、韩国、台湾的旅游团会更容易。企业可以细分客户群体，增加短期团、周末团或增加每周出发班次。对于自由行旅客，更多航班有助于行程更灵活。
旅客可以根据工作时间、孩子的学习安排或短假期选择合适的航班时间，而不必完全迁就于某个尚有座位的航班。
太阳富国航空也迅速扩展韩国航线。从8月25日起，该公司新增两条直飞航线：河内至首尔和胡志明市至首尔，每条航线每日一班往返。
在国内市场，越捷航空夏季航班增加30%，主要集中在从胡志明市和河内至芽庄、岘港、富国、广平、顺化、归仁的航线。该公司还增加了飞往海防、清化、荣市、朱莱、芹苴、嘉莱和得乐的航线运力。
在国际航线方面，越捷航空将胡志明市至吉隆坡的航班增至每周7班。该公司整个航线网络每日航班超过500班，夏季提供超过880万个座位。
一些新航线也已开售，包括胡志明市至科伦坡（8月18日起）、河内至阿拉木图和河内至布拉格（10月10日起）、芽庄至新加坡（12月起）。
据旅游专家称，增加航班并不一定会立即拉低机票或旅游团价格，因为旅游团价格还受酒店、签证、地面服务和汇率等因素影响。
尽管如此，更大的座位供应有助于缓解旺季机票紧张的压力，为旅游企业创造更多产品开发空间，也为旅客提供更多行程选择。
（编译：Ivy ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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