关于文章“高速公路主线上的临时收费站带来的不安”，越南公路局代表刚刚对《年轻人报》作出了回应。
据越南公路局称，BOT甘林-永好高速公路段长78.5公里，与永好-潘切高速公路相连，已于2024年5月28日正式获批收费。
当初BOT甘林-芽庄段开始收费时，永好-潘切段尚未制定全线封闭收费方案。
因此，职能部门批准了交通组织和收费方案。该方案在主线上Km133+770处临时设置了一个收费站。
Km133+770处的收费站由BOT投资者按照临时投资方案建设，以便在永好-潘切段尚未收费时确保甘林-永好高速公路的封闭收费。
同样，设置在潘切-油椰主线Km94处的收费站是为了收费，用于监控和记录与胡志明市-隆城-油椰高速公路互联车辆的交易。
Km94收费站是在潘切-油椰高速公路收费前设立的，作为过渡时期的解决方案，以确保正确、足额收费，控制收入，且不中断其他高速公路的财务方案。
永好-潘切和潘切-油椰段属于2017-2020年阶段东部北南高速公路项目组成部分，已于3月2日开始收费。
同时，属于2021-2025年阶段东部北南高速公路项目的各组成部分正在完工以组织收费。
越南公路局正在研究并制定互联收费系统同步方案，以逐步完善收费系统。
“当东部北南高速公路项目所有组成部分及相连高速公路路段具备连接条件、完善线路封闭收费模式时，越南公路局将指示BOT投资者处理资产并拆除临时收费站”，越南公路局代表表示。
在与《年轻人报》的进一步交流中，归沙集团股份公司（甘林-永好高速公路投资方）代表表示，Km133+770处临时收费站的完善和拆除计划由越南公路局决定。
归沙方面补充说，此前公路局已于2026年3月取消了线路间收费，但由于不协调而暂停。因此，投资方将等待公路局的后续决定。
（编译：张悦 ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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