政治局刚刚颁布关于同奈市（同奈省）到2035年建设和发展的决议，愿景至2065年。与此同时，第十四届中央执行委员会召开第三次会议，提出必须实现战略转型，包括统一治理发展空间、发挥国家资源效益的转型。
同奈将如何从第16号决议和第三次中央会议实现这一愿景？
等待隆城机场连接交通走廊轴线
在既定任务中，政治局要求同奈省同步发展航空生态系统，与隆城机场相结合。
同奈省还被要求规划出足以引领发展的能力，具备突破性思维、百年长远眼光，打造战略性中转空间，紧密连接城市经济、航空经济、口岸经济、内陆经济等。
截至目前，投资方ACV表示正加紧施工，约5个月后，隆城机场将于2026年12月投入商业运营。
专家认为，隆城机场按期完工，将连接该地区现有高速公路项目，激活该地区已投资和规划的基础设施项目。
地面交通系统通过胡志明市-隆城-油椰高速公路、边和-头顿高速公路、油椰-潘切高速公路、胡志明市三环线、四环线以及国道、地铁等线路同步组织抵达隆城机场，将变得繁忙。
此外，海港-物流基础设施系统如福安港、区域物流中心、内陆港系统（ICD）不断完善，有望确保同步投入运营。
“隆城机场不仅服务于同奈省，更是整个东南部、南中部、西原和九龙江三角洲地区的门户机场。公路-航空-海港多式联运交通基础设施同步发展，将为同奈省成为中央期待的南部新增长极奠定基础”，一位专家评价道。
机场周边城市和服务中心如何规划？
在中央赋予“百年愿景”任务之前，同奈省政府已提出战略解决方案，设定各领域的目标和措施，其中以隆城机场为发展动力轴。
为抢占先机，在隆城机场区域，同奈市已提醒各部门注重合理安排高科技工业园区、高质量物流园区、新型商业金融区以及航空-机场城市服务用地的土地储备。
因此，规划需确保工业-城市-服务-物流之间的连通性，减少土地利用冲突，提高资源利用效率。
具体而言，同奈省集中将土地分配与工业和服务两大主导增长动力相结合。工业方面，优先吸引战略性投资者进入高科技、绿色工业、辅助工业领域。服务方面，形成自由贸易区和航空-物流-商业-旅游生态系统，以提高土地利用效率并推动可持续增长。
作为拥有隆城机场的地方，隆城坊代表表示，坊党委设定的突破性任务之一是集中同步投资交通基础设施、社会基础设施，并在隆城机场周边发展现代都市区和商业服务区。
“根据中央和同奈市的主张，隆城坊将发挥优势，将本地区发展成为政治-经济-工业、商业-文化服务、旅游中心。同时高效开发机场、地铁、环线、高速公路等区域发展潜力，带动同奈省南部周边各乡共同发展”，隆城坊党委书记、人民议会主席阮友源分享道。
在战略性规划方案中，同奈省设定目标加强与东南部各省市的经济技术联系，以充分发挥同奈省作为区域供应链战略中转枢纽的作用。其中，同奈省与胡志明市协调发展制造业供应链，特别是辅助工业、电子-半导体工业、精密机械和医疗设备。
对于物流业，同奈省也设定目标加强与合作，优化货物流通，降低运输成本，并形成与隆城机场相连的多式联运供应链。
在第十四届中央委员会第三次会议开幕式上，越共中央总书记、国家主席苏林表示，中央通过的各项决策必须实现四大战略转型，包括统一治理发展空间、发挥国家资源效益的转型。其中，总书记、国家主席指出行政空间不能限制发展思维。土地、海洋、城市、基础设施、资源、数据必须被视为一个整体，按照国家战略、区域优势、整体效益进行组织。这一转型必须创造新的发展空间，将资源引导到高效使用的地方，协调国家、人民和企业之间的利益，将地方优势转化为国家实力。
（编译：李程 ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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