政治局剛剛頒佈關於同奈市（同奈省）到2035年建設和發展的決議，願景至2065年。與此同時，第十四屆中央執行委員會召開第三次會議，提出必須實現戰略轉型，包括統一治理髮展空間、發揮國家資源效益的轉型。
同奈將如何從第16號決議和第三次中央會議實現這一願景？
等待隆城機場連接交通走廊軸線
在既定任務中，政治局要求同奈省同步發展航空生態系統，與隆城機場相結合。
同奈省還被要求規劃出足以引領發展的能力，具備突破性思維、百年長遠眼光，打造戰略性中轉空間，緊密連接城市經濟、航空經濟、口岸經濟、內陸經濟等。
截至目前，投資方ACV表示正加緊施工，約5個月後，隆城機場將於2026年12月投入商業運營。
專家認為，隆城機場按期完工，將連接該地區現有高速公路項目，激活該地區已投資和規劃的基礎設施項目。
地面交通系統通過胡志明市-隆城-油椰高速公路、邊和-頭頓高速公路、油椰-潘切高速公路、胡志明市三環線、四環線以及國道、地鐵等線路同步組織抵達隆城機場，將變得繁忙。
此外，海港-物流基礎設施系統如福安港、區域物流中心、內陸港系統（ICD）不斷完善，有望確保同步投入運營。
“隆城機場不僅服務於同奈省，更是整個東南部、南中部、西原和九龍江三角洲地區的門戶機場。公路-航空-海港多式聯運交通基礎設施同步發展，將為同奈省成為中央期待的南部新增長極奠定基礎”，一位專家評價道。
機場周邊城市和服務中心如何規劃？
在中央賦予“百年願景”任務之前，同奈省政府已提出戰略解決方案，設定各領域的目標和措施，其中以隆城機場為發展動力軸。
為搶佔先機，在隆城機場區域，同奈市已提醒各部門注重合理安排高科技工業園區、高質量物流園區、新型商業金融區以及航空-機場城市服務用地的土地儲備。
因此，規劃需確保工業-城市-服務-物流之間的連通性，減少土地利用衝突，提高資源利用效率。
具體而言，同奈省集中將土地分配與工業和服務兩大主導增長動力相結合。工業方面，優先吸引戰略性投資者進入高科技、綠色工業、輔助工業領域。服務方面，形成自由貿易區和航空-物流-商業-旅遊生態系統，以提高土地利用效率並推動可持續增長。
作為擁有隆城機場的地方，隆城坊代表表示，坊黨委設定的突破性任務之一是集中同步投資交通基礎設施、社會基礎設施，並在隆城機場周邊發展現代都市區和商業服務區。
“根據中央和同奈市的主張，隆城坊將發揮優勢，將本地區發展成為政治-經濟-工業、商業-文化服務、旅遊中心。同時高效開發機場、地鐵、環線、高速公路等區域發展潛力，帶動同奈省南部周邊各鄉共同發展”，隆城坊黨委書記、人民議會主席阮友源分享道。
在戰略性規劃方案中，同奈省設定目標加強與東南部各省市的經濟技術聯繫，以充分發揮同奈省作為區域供應鏈戰略中轉樞紐的作用。其中，同奈省與胡志明市協調發展製造業供應鏈，特別是輔助工業、電子-半導體工業、精密機械和醫療設備。
對於物流業，同奈省也設定目標加強與合作，優化貨物流通，降低運輸成本，並形成與隆城機場相連的多式聯運供應鏈。
在第十四屆中央委員會第三次會議開幕式上，越共中央總書記、國家主席蘇林表示，中央通過的各項決策必須實現四大戰略轉型，包括統一治理髮展空間、發揮國家資源效益的轉型。其中，總書記、國家主席指出行政空間不能限制發展思維。土地、海洋、城市、基礎設施、資源、數據必須被視為一個整體，按照國家戰略、區域優勢、整體效益進行組織。這一轉型必須創造新的發展空間，將資源引導到高效使用的地方，協調國家、人民和企業之間的利益，將地方優勢轉化為國家實力。
越南中文社