9月26日，王国俊——广治省委书记——与工作代表团实地检查了该省南部的一些重点工程和项目，包括美水国际港、15D国道、广治机场、9号国道扩建项目、黎笋政治学校以及沿海公路。
力争机场于2027年5月投入运营
广治机场投资总额约5.8万亿越盾。截至目前，飞机停机坪及辅助项目已经完成。跑道完成约90%的工程量，航站楼已完成第一层，约完成87%；空中交通管制塔已完成主体结构，约完成87%。
然而，该项目在征地拆迁、技术基础设施迁移方面仍存在障碍……越门社（Cửa Việt）尚有约0.454公顷、涉及4户的土地未解决。
省委书记要求越门社在10月10日前彻底解决剩余征地问题；各相关单位须在10月3日前完成2个发射站和2条110kV输电线路的迁移。
对于航站楼、跑道和空中交通管制塔等项目，王国俊要求业主单位和施工单位紧盯进度，增加人力和机械设备，不得继续延误。
王国俊要求业主单位与相关力量集中一切力量以最高速度推进进度，确保10月15日进行技术试飞，并于2027年5月正式投入运营。
“业主单位和各方必须紧盯进度，承诺的时间必须保证，不得再错过任何时间节点，以建成一座上档次的机场。可以肯定的是，这座机场投入运营时将会非常繁忙且高效，”王国俊强调。
在施工现场即时补充征地拆迁人力
美水国际港占地面积685公顷，规模为10个泊位，可停靠载重达10万吨的船舶，总投资额15万亿越盾。
截至目前，项目在总共需要322.2公顷的土地中已完成180.82公顷的征地拆迁，另有约145公顷正在推进。由于人手不足，这成为一个重大瓶颈。
美水社人民委员会主席葛春佐（Cáp Xuân Tá）表示，该社正在实施全省6个重点项目，却只有一名地政干部，而工作量非常庞大。
尽管省里已增援2人，但人手仍不足以满足要求。干部不得不加夜班，连周六周日都要工作处理事务。
该项目性质复杂，涉及628户居民需要重新安置，许多基础设施、公共工程、历史文化遗产、信仰场所和陵墓需要迁移。
目前一期和二期安置区已完成338块宅基地，正在为162块投资建设基础设施。三期规模为95.3公顷，预计安排约950块宅基地，已完成详细规划，但尚无投资资金来源。
面对这一压力，就在美水港码头，王国俊要求内务厅立即审查并补充5名具有专业能力、熟悉土地业务的干部，从10月1日起至2026年底支援美水社。
这批人员将继续保留，以支援其他项目直至2027年第一季度末。
省委书记指派一名省人民委员会副主席直接负责，紧盯项目，定期核查进度并汇报结果。
他还建议投资者研究以建设—移交（BT）方式实施三期安置区，以加快为居民安排住所的进度。
对于投资者，他要求必须保障征地拆迁过程中居民的社会福利和生活，采取铺设防盐渗膜等临时措施，修建生活用水管道并尽快提供饮用水。
目前美水港1号和2号泊位已于7月15日投入运营。
（编译：Cici ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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