如果不按照產品邏輯和連接走廊進行規劃，夜間經濟的巨大潛力將繼續碎片化，難以像現狀那樣創造真正的價值。
胡志明市夜間經濟不僅僅是旅遊業的事
越遊股份公司營銷傳播總監阮月雲慶女士表示，從旅行社企業的角度來看，她認為胡志明市夜間經濟的發展空間非常大，幾乎仍未得到充分開發。特別是在胡志明市與平陽省和巴地頭頓省合併擴大發展空間的背景下。
“這一空間不再僅限於市區，而是成為一個連接區域-城市-海洋的非常特殊的生態系統”，阮月雲慶女士與《青年在線》分享道。
除了許多優勢外，胡志明市目前最大的障礙是缺乏區域層面的夜間經濟總體規劃，而實際上市場已經超越了一個地方的邊界。
因此，對於合併後的胡志明市，夜間經濟的發展需要按照“連接夜間旅遊走廊”的模式進行，而不是各自獨立的區域。
請注意，夜間經濟不僅僅是旅遊業的問題，還涉及許多因素，如：夜間交通、安全、運營許可、公共空間使用和支持基礎設施等。
許多專家也認為，發展夜間經濟不能僅僅依賴當地居民。一些小型服務可以依靠本地需求生存，但如果要形成足夠大的生態系統，就必須有來自其他地方的客流，特別是遊客和國際遊客。
據越南航空方面稱，夜間經濟的瓶頸之一是夜間服務的吸引力仍然較弱，導致飛行需求主要集中在白天。這種錯位使得航空業不得不將運力集中在某些時段，造成局部過載和資源浪費。
與此同時，機隊夜間仍有很大的發展空間。如果目的地能在日落之後提供更多有吸引力的服務，夜間飛行需求將會增加，幫助航空公司更好地利用機隊，增加收入，同時為旅遊業帶來更多遊客。足夠有吸引力的目的地會吸引乘客飛行，而便捷的航線又會繼續為整個夜間服務生態系統“輸送乘客”。
該航空公司的商業負責人也表示，如果下方城市幾乎“關門”，晚上10點後降落的航班不會產生太多價值。
航空只能開闢道路，而要讓夜間經濟高效運行，則需要更多協調一致的鏈條：連接交通、出租車和中轉車、安全、酒店、餐廳、購物點、表演、娛樂區……必須共同運作。
豐富多彩的夜市文化體驗
在胡志明市夜間經濟發展總體戰略中，平田市場管理與經營公司經理潘成新先生分享說，該單位確定平田農產品食品批發市場在夜間運營中扮演著關鍵的後勤-商業基礎設施角色。有潛力整合補充符合城市特色的增值活動。
在20多年的運營中，這個批發市場已經成為一個獨特、穩定的夜間經濟實體，日均貨物週轉量達2000噸，日均交易額達1500億越南盾，在為胡志明市及周邊地區，特別是水海產品供應方面發揮著關鍵作用。
在此基礎上，發展平田市場的夜間經濟並非旨在改變批發市場的本質，而是擴展新的價值層次。
特別是當基於基礎設施系統、供應鏈和夜間貿易活動的體驗價值已經形成並穩定運行多年。
根據發展方向，在按照規劃升級完善批發市場基礎設施的同時，公司正在研究並逐步形成服務於夜間經濟的新空間，規劃與主要商業區分開，以確保不影響核心批發業務。
公司旨在將文化元素開發為經濟-旅遊產品。突出的是形成文化展示空間、傳統房屋，以介紹市場的形成歷史、市場在保障城市糧食安全中的作用。
或者講述從養殖區、耕作文化、季節到餐桌的越南水海產品來源故事——旨在將市場建設成一個關於城市農業的“活博物館”。
同時組織固定參觀線路（城市之旅、美食之旅），幫助遊客體驗城市生活、夜間批發活動的熱鬧、繁忙的商業氛圍。包裝農產品禮品、體驗烹飪等活動也得到發展，以創造更多生計並增加遊客的互動性。
據成新先生介紹，平田市場的“夜市文化”正是有組織但匆忙的商業生活節奏。加上豐富的新鮮商品、區域連接性以及數千名商人、勞動者的夜間勞動故事。
“這些都是非常獨特的元素，如果組織得當並嚴格控制，完全可以發展成為精選的經濟-旅遊產品，有助於延長停留時間、增加夜間消費，並積極為胡志明市的夜間經濟生態系統做出貢獻”，新先生說道。
發展夜間經濟——推動胡志明市增長的驅動力
為了識別“瓶頸”併為夜間經濟疏通資源，《青年報》與胡志明市餐飲協會合作，於3月25日在胡志明市舉辦主題為“發展夜間經濟——推動胡志明市增長的驅動力”的深入座談會。
該活動在胡志明市正在制定《特別城市法》以及關於特殊機制的決議的背景下舉行，正在為城市主動規劃和吸引投資、發展夜間經濟創造機會。
座談會將有各部門、機構的領導、政策制定者、頂尖經濟專家、胡志明市餐飲協會以及西貢旅遊集團、西貢貿易集團、越遊、越南軍隊電信集團等大型企業的代表出席。
在此，專家們將重點討論空間規劃問題、多樣化特色文化-藝術產品，同時直接聽取企業關於發展夜間經濟政策的建議。
這一重要論壇還將介紹世界各地成功的夜間經濟模式，從而提出有效的試點路線圖，幫助夜間經濟成為胡志明市經濟增長的驅動力。
越南中文社
