4月27日，項目管理委員會2（建設部）副主任高越雄表示，已通知廣義和嘉萊地方政府關於將廣義-懷仁全線投入運營的計劃。
據投資方稱，主線及所有互通立交（除德普互通外）已通過驗收，具備通車條件。該項目全長88公里，總投資超過204,700億越南盾，連接峴港-廣義高速和懷仁-歸仁線。
初期階段，承包商將繼續完善包括東側三座隧道、德普互通立交、服務區、稱重控制系統、電子收費系統和民生便道等各項設施。
與此同時，懷仁-歸仁項目（全長70公里，投資124,000億越南盾）以及歸仁-志盛線（全長61.7公里，至求門隧道入口段）也將投入運營。
第三公路管理局提醒駕駛員遵守標誌，保持車距。三段高速公路初期為四車道，最高時速90公里，未設應急車道，僅沿線設有緊急停車點。
廣義-懷仁、懷仁-歸仁和歸仁-志盛高速屬於2021-2025年階段東西向南北高速的一部分，於2023年初動工，總投資數萬億越南盾。
按照交通運輸部（現為建設部）的計劃，這些項目基本在2025年完工，但部分路段因用地、材料及輔助設施問題推遲通車。
通車後，這些線路將與峴港-廣義高速及南段相連，有助於形成貫穿中部的南北高速走廊，減輕1號國道壓力並縮短出行時間。
越南中文社
