4月27日,项目管理委员会2(建设部)副主任高越雄表示,已通知广义和嘉莱地方政府关于将广义-怀仁全线投入运营的计划。
据投资方称,主线及所有互通立交(除德普互通外)已通过验收,具备通车条件。该项目全长88公里,总投资超过204,700亿越南盾,连接岘港-广义高速和怀仁-归仁线。
初期阶段,承包商将继续完善包括东侧三座隧道、德普互通立交、服务区、称重控制系统、电子收费系统和民生便道等各项设施。

与此同时,怀仁-归仁项目(全长70公里,投资124,000亿越南盾)以及归仁-志盛线(全长61.7公里,至求门隧道入口段)也将投入运营。
第三公路管理局提醒驾驶员遵守标志,保持车距。三段高速公路初期为四车道,最高时速90公里,未设应急车道,仅沿线设有紧急停车点。
广义-怀仁、怀仁-归仁和归仁-志盛高速属于2021-2025年阶段东西向南北高速的一部分,于2023年初动工,总投资数万亿越南盾。
按照交通运输部(现为建设部)的计划,这些项目基本在2025年完工,但部分路段因用地、材料及辅助设施问题推迟通车。
通车后,这些线路将与岘港-广义高速及南段相连,有助于形成贯穿中部的南北高速走廊,减轻1号国道压力并缩短出行时间。
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