根據胡志明市人民委員會的決定，濱城-芹椰鐵路的線路方案總長約53.8公里，穿越以下坊：濱城、慶會、趙吹、新順、新美以及各社：茹𦨭、平慶、安泰東、芹椰（胡志明市）。
濱城-芹椰鐵路線路方向
線路起點位於23/9公園（濱城市場）區域，向東南方向沿箕箕街行進，跨越濱藝河後進入永慶街。線路穿過黃耀街，隨後進入阮必成路。
當接近新順2橋時，線路轉向東南至阮文靈街，經過通往富美橋的路口後進入阮良朋街。線路沿阮良朋街、15B路、D1路行至拉迪亞河橋，跨越後進入茹𦨭社。之後線路轉向東南，經過萬發生安置區、富春居民區，並跨越索矣河進入平慶社。
在平慶社，線路轉向東，與檳瀝-龍城高速公路平行，在Km18+800處跨越該高速公路，進入林榭路走廊。
線路繼續直行，沿林榭路行進，跨越陳光仁街進入安泰東社，並沿林榭路跨越安義河、屯敦溪，隨後轉向東南，跨越雷江、淫婆河，位於旦沚橋區域。
進入芹椰社後，線路基本沿林榭路至與沿海路交叉口，然後繼續直行至終點區域39公頃地塊。所選線路穿越芹椰生物圈保護區的緩衝區（不進入核心區）。
項目將安排第一階段的2個車站（濱城、芹椰）和第二階段的4個車站（新順、新美、茹𦨭、平慶），1個車輛段計劃設在芹椰社，1個運營控制中心設在芹椰社。
胡志明市人民委員會責成VinSpeed高速鐵路投資與發展股份公司組織選擇車站建築、鐵路橋及項目相關工程項目的建築方案（屬於必須進行建築方案競標的範疇）。
同時將方案送至規劃與建築廳主持，協調相關機構、單位報告並建議市人民委員會及上級主管部門審議、提出意見，確保工程及其周邊區域的歷史、文化和美學要求。
此外，都市鐵路管理委員會、農業與環境廳配合投資方檢查並評估按項目範圍收回土地的可能性。
建設廳受命建議提出適用於項目的規範和標準清單，因為線路方案檔案是在建議的標準框架基礎上進行審定的。
胡志明市人民委員會還責成建設廳建議城市提交市人民議會決定按規劃規模擴建阮必成路的投資主張。
該項目將與濱城-芹椰鐵路項目同時實施，以確保投資過程中的同步性。
同時考慮建設方案與沿線其他工程同步進行，確保可行性和效率，並與濱城-芹椰鐵路的施工進度相適應。
城市還責成項目經過的各地方配合投資方密切跟蹤受項目影響的個人和相關單位的意見，並根據規定及時處理建議和投訴。如遇超出權限的障礙，及時報告胡志明市人民委員會審議指示。
越南中文社
