ACV計劃於12月1日將隆城機場投入商業運營，並提出隆城與新山一機場分三階段轉換運營的方案。

據提交給隆城國際機場運營準備指導委員會（同奈省）的報告，越南機場總公司（ACV）表示正指導項目管理委員會與承包商合作，加快完成各建設項目、設備安裝及技術系統。該公司力爭最遲在2026年9月完成全部建設工作，以進行試運行，並於2026年12月1日投入商業運營。

基於已獲國家評審委員會通過的可行性研究報告，ACV提出了隆城與新山一機場的運營分配方案，依據航線和距離兩個標準。這一分配方式符合各機型特點，同時確保南部地區航空基礎設施的有效利用。根據方案，隆城將負責所有航程超過1000公里的國際航線、不定期國際航班以及新山一無法滿足的新航班。在國內航線方面，越南各航空公司可根據需求自主選擇在隆城運營。

具體而言，所有飛往東亞、西亞、大洋洲、歐洲的國際航線以及所有貨運航班將轉移至隆城。飛往東南亞的航線預計約55%在隆城、45%在新山一。新山一將繼續運營航程低於1000公里、使用Code C型飛機（如空客A320、A321、波音737）的定期國際航線，以及各航空公司計劃中的國內航線。

在國內航線方面，飛往北中部、西原、東南部及九龍江三角洲的航線繼續在新山一運營。飛往紅河三角洲的航線預計分配比例為88%在新山一、12%在隆城。南中部地區相應比例為93%和7%。基於各航空公司意見及越南民航局指示，ACV提出了隆城分三階段的運營路線圖。

第一階段：2026年12月1日至2027年3月27日，隆城將接收有轉場需求的航空公司，優先安排越南航空公司按各自計劃運營國際航線。同時，該機場將服務於新國際航線、胡志明市地區增班航班、不定期商業包機航班及全部貨運航班。在此期間，新山一繼續維持所有現有國際航線、不定期及包機航班，但不再批准新開國際航線。

第二階段：2027年3月28日至10月30日，所有往返歐洲、美洲、大洋洲、非洲、中東、南亞、中亞的航線，以及新國際航線、增班航班、包機、不定期及貨運航班均在隆城運營。新山一繼續服務現有飛往東北亞和東南亞的航線（已轉至隆城的除外），並運營包機及不定期航班，但不新開國際航線。

第三階段：2027年10月31日至2028年3月25日，隆城將成為幾乎全部國際航班的運營機場。例外情況是越南航空公司運營的航程低於1000公里的定期國際航線繼續在新山一運營。在國內航線方面，三個階段均建議各航空公司根據市場需求和商業方案自主選擇在隆城或新山一運營。

為確保隆城按時投入運營，ACV建議建設部及越南民航局儘快批准運營計劃、路線圖並正式公佈，以便相關單位制定實施方案。ACV還建議建設部儘快批准隆城的旅客服務價格及航空專業服務價格框架，為航空公司提供商業規劃依據。此外，ACV建議政府加快重點連接基礎設施項目進度，如擴建胡志明市-隆城高速公路、完成邊和-頭頓高速公路、胡志明市三環線、安富立交橋，以及吉萊橋和隆城二號橋項目，以確保機場運營時具備同步連接能力。