看到飛機持續洩油超過一個小時，在峴港的阮寧先生想到了最壞的情況，於是發短信告訴女兒飛機出了故障。
住在慕尼黑的阮寧先生購買了越南航空VN34航班的機票回鄉探親。與他同乘這架波音787-9的約有240名乘客，包括越南人和國際旅客。
飛機於當地時間8月15日13時45分從慕尼黑國際機場起飛，按計劃於8月16日5時30分降落在河內。阮寧先生將轉機回峴港老家。妻兒已先行返回，他獨自一人稍後回。
飛機在晴朗無雨的天氣下離地。阮寧先生說，滑跑過程中飛機比平時滑行更久，幾乎到了跑道盡頭。當機頭抬離地面時，傳來一聲巨響。
離開慕尼黑約30分鐘後，飛機進入穩定高度。乘客突然接到機長通知，飛機出現技術故障，必須放油並返航機場。
機艙內氣氛發生了變化。大家仍坐著不動，但眼神開始流露出擔憂。10分鐘後，乘務員給每位乘客發水，並繼續解釋飛機出現技術故障，需要返回機場檢查以確保安全。
坐在窗邊的阮寧先生看到燃料從兩側機翼不斷放出。面前屏幕上，飛機圖標開始在慕尼黑附近繞圈。
阮寧先生說：“看著飛機放油超過一個小時，我的腦子一片混亂，想到了各種最壞的可能。”儘管沒有網絡，他還是給女兒發短信，告知飛機出現故障，正在放油。
當時，雖然很多人擔心，但機艙裡並沒有吵鬧。他說：“我周圍主要是外國人，他們相當冷靜。”
盤旋一個多小時後，飛機準備降落，乘務員指導乘客採取安全姿勢。大家必須脫鞋、卸下行李、摘下眼鏡或可能造成阻礙的物品，低下頭並用雙手保護頭部。
這架波音787-9在機場降低高度，又在著陸前繞了兩圈。乘務員不斷大喊“低下頭”。阮寧先生說，那時大家都明白情況嚴重，可能發生跑道碰撞，於是集中精力聽從指示。
降落過程很快，飛機沒有劇烈搖擺和震動。乘務員坐在緊急出口旁，準備打開艙門讓乘客撤離。飛機停下後，機場消防隊迅速靠近，向機腹區域噴射泡沫。
阮寧先生說：“當腳踩到地面時，我感到如釋重負。”在他座位附近，一名外國女子在飛機準備降落時哭了起來。一位父親不停地安撫妻兒。當飛機安全著陸時，這一家人相擁而泣。
乘客們大約又坐了10分鐘，然後依次下機，進入航站樓，隨後被送往機場附近的酒店休息。
同樣帶著丈夫和兒子搭乘VN34航班的阮女士說，從飛機開始滑跑時，她就感到異常。她自問：“為什麼今天飛機滑跑時間比以往更久？”
起飛後，她聽到巨大的聲響，飛機爬升時有一種頓挫感和輕微晃動。最讓她印象深刻的是機艙內的乘客保持了冷靜。沒有人喊叫、推擠或製造更多恐慌。每個人似乎都在剋制自己的恐懼，以免讓旁邊的人更加緊張。
在飛機盤旋放油期間，阮女士感到頭暈，但努力閉上眼睛、放鬆身體、保持鎮定。
有一次她兒子說：“爸爸……我不想死。”她講述道：“我們家裡沒有人回答。不是因為沒聽到，而是因為當時誰都不知道該怎麼回答。”
阮女士認為，這次飛行後他們一家收穫的最重要的是平安回到地面的幸運感。她說：“我們不想把責任歸咎於任何人，因為事件仍需要調查，但我們目睹了機組人員處理極其緊張的局面，最終將全體乘客安全帶回慕尼黑。”
據歐洲航空網站Airlive消息，越南航空這架波音787-9起飛動作較晚，接近跑道盡頭時才離地，導致機尾與地面碰撞，揚起了大團灰塵。
起飛後，機組將飛機升至約9000英尺高度，隨後報告輪胎壓力警告信號，並通知需要在返航前放掉部分燃油。飛機在空中等待盤旋約90分鐘以放油，將重量降至允許安全著陸的水平。
這架波音787-9在著陸前曾兩次低空接近26R跑道。
段鸞
越南中文社
