Sovico集團剛剛向胡志明市人民委員會及相關廳局提交報告，內容涉及5號地鐵（多福—隆長）的規劃方案和投資研究。
該提議出臺之際，Sovico正在研究5號地鐵，同時胡志明市正在開展研究，調整胡志明市城市軌道交通網絡，以契合新的空間和發展方向。
現有規劃中的5號地鐵經過哪裡？
根據規劃，5號地鐵全長約53.9公里，起點位於興隆鄉多福車輛段，終點位於龍平鄉隆長車輛段。該線路預計設有42座車站，包括17座地下站和25座高架站。
規劃線路走向分為三個主要區域。在南部，線路沿50號國道—從善王—扶董天王—李常傑走廊行進。經過中心區域則沿黃文樹—潘登流—白藤—奠邊府—河內大道行進。
向東，線路沿河內大道—聯坊—隆順—隆福行進。從這一區域，線路有支線通往Vinhomes Grand Park、雙澤站和隆長車輛段。
據Sovico集團稱，目前奧雅納諮詢公司正在研究審查胡志明市城市軌道交通網絡，其中包括提議調整5號地鐵的設想。
據此，5號地鐵終點將止於新港地區。從新港到拉奇國家體育綜合體的一段不再被提議研究。
從拉奇國家體育綜合體到隆長的一段被提議由9號地鐵線替代，並延伸跨過同奈河，以連接同奈市的2號地鐵。
Sovico集團提議5號地鐵線路走向
對於奧雅納諮詢公司提出的設想方案，Sovico集團希望獲准提出5號地鐵項目的可行性研究和投資建議，特別是從中心經新港站並延伸至城市東部、連接同奈市城市軌道交通網絡的路段。
如果城市按照奧雅納諮詢公司的建議方案調整5號地鐵並增補9號地鐵，Sovico集團建議考慮保留從新港站經拉奇國家體育綜合體、沿聯坊道路軸線的線路走向。
在項目可行性研究階段，集團將作出具體評估並提出解決方案，以協調該區域各線路的服務範圍。
對於從拉奇國家體育綜合體到隆福地區的一段，Sovico建議將這一段規劃視為5號地鐵向東的延伸部分。
理由是，諮詢方提議的9號地鐵段基本上沿現有規劃中5號地鐵的走廊行進。
Sovico同時建議研究該區域5號地鐵與9號地鐵互聯互通運營的可能性。
該提議內容也得到太陽集團股份公司的支持，該公司是拉奇國家體育綜合體的投資方。
據Sovico集團稱，獲批規劃中的5號地鐵是一條半環線，從城市西南部穿過現有內城區，連接東部的新城區。
特別地，東部支線是從現有城區的七賢十字路口（連接2號線）和新山一（連接4號線）到拉奇國家體育綜合體及東部新城區的最快連接方向。
該線路被認為客運需求高，並維持拉奇國家體育綜合體（擁有7萬座體育場）與新山一機場之間的直接連接軸，以滿足國內旅客前來參加城市大型體育活動的需求。
此外，根據現有規劃，5號地鐵從隆長跨過同奈河連接同奈市2號地鐵，將新增一條連接新山一和隆城兩個國際機場的軸線，解決兩市居民的出行需求。
越南中文社
