Sovico集团刚刚向胡志明市人民委员会及相关厅局提交报告，内容涉及5号地铁（多福—隆长）的规划方案和投资研究。
该提议出台之际，Sovico正在研究5号地铁，同时胡志明市正在开展研究，调整胡志明市城市轨道交通网络，以契合新的空间和发展方向。
现有规划中的5号地铁经过哪里？
根据规划，5号地铁全长约53.9公里，起点位于兴隆乡多福车辆段，终点位于龙平乡隆长车辆段。该线路预计设有42座车站，包括17座地下站和25座高架站。
规划线路走向分为三个主要区域。在南部，线路沿50号国道—从善王—扶董天王—李常杰走廊行进。经过中心区域则沿黄文树—潘登流—白藤—奠边府—河内大道行进。
向东，线路沿河内大道—联坊—隆顺—隆福行进。从这一区域，线路有支线通往Vinhomes Grand Park、双泽站和隆长车辆段。
据Sovico集团称，目前奥雅纳咨询公司正在研究审查胡志明市城市轨道交通网络，其中包括提议调整5号地铁的设想。
据此，5号地铁终点将止于新港地区。从新港到拉奇国家体育综合体的一段不再被提议研究。
从拉奇国家体育综合体到隆长的一段被提议由9号地铁线替代，并延伸跨过同奈河，以连接同奈市的2号地铁。
Sovico集团提议5号地铁线路走向
对于奥雅纳咨询公司提出的设想方案，Sovico集团希望获准提出5号地铁项目的可行性研究和投资建议，特别是从中心经新港站并延伸至城市东部、连接同奈市城市轨道交通网络的路段。
如果城市按照奥雅纳咨询公司的建议方案调整5号地铁并增补9号地铁，Sovico集团建议考虑保留从新港站经拉奇国家体育综合体、沿联坊道路轴线的线路走向。
在项目可行性研究阶段，集团将作出具体评估并提出解决方案，以协调该区域各线路的服务范围。
对于从拉奇国家体育综合体到隆福地区的一段，Sovico建议将这一段规划视为5号地铁向东的延伸部分。
理由是，咨询方提议的9号地铁段基本上沿现有规划中5号地铁的走廊行进。
Sovico同时建议研究该区域5号地铁与9号地铁互联互通运营的可能性。
该提议内容也得到太阳集团股份公司的支持，该公司是拉奇国家体育综合体的投资方。
据Sovico集团称，获批规划中的5号地铁是一条半环线，从城市西南部穿过现有内城区，连接东部的新城区。
特别地，东部支线是从现有城区的七贤十字路口（连接2号线）和新山一（连接4号线）到拉奇国家体育综合体及东部新城区的最快连接方向。
该线路被认为客运需求高，并维持拉奇国家体育综合体（拥有7万座体育场）与新山一机场之间的直接连接轴，以满足国内旅客前来参加城市大型体育活动的需求。
此外，根据现有规划，5号地铁从隆长跨过同奈河连接同奈市2号地铁，将新增一条连接新山一和隆城两个国际机场的轴线，解决两市居民的出行需求。
（编译：Eric；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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