該省正解決有關政策、徵地拆遷等問題，以推進慶山—慶永跨區域公路項目，承包商正加快剩餘工作以提升進度。
9月25日上午，由國會第十六屆科學技術與環境委員會副主任杜德紅河（Đỗ Đức Hồng Hà）率領的監督團對慶山—慶永跨區域交通道路項目執行情況進行了實地考察，並與省人民委員會舉行工作會議。該道路從27C國道延伸至656省道，連接原慶和、林同和寧順三省。
項目全長約56.7公里，途經慶山、慶永和西慶山三個鄉；實施時間為2023-2027年，總投資額為1.93萬億越南盾，其中包括2021-2025年中期公共投資計劃中的1萬億越南盾中央財政資金和9300億越南盾地方財政資金。項目初步佔用土地總面積約128.96公頃，其中將林地轉為其他用途的面積約75.58公頃。
根據省人民委員會的報告，項目分為三段。第一段長約12公里；第二段長30公里，穿過天然林、特種用途林和高山丘陵地形；剩餘一段長14.7公里。
截至目前，第一段和第三段的補償、支持、安置方案審批工作已完成，共涉及1061個案例；已向1061個案例中的1043個支付補償款，達98.30%，其餘因居住較遠尚未領取。對於穿過天然林區域的第二段，省人民委員會已批准將林地轉為其他用途以實施項目。
省人民委員會已批准林權所有者採伐林產品後資產處理方案，採用採伐後拍賣林產品的方式。中低壓電力設施遷移完成99%；照明電力遷移完成90%；供水管道系統遷移完成約45%。在施工方面，第一段和第三段場地清理完成20.5公里/26.7公里，相當於76.78%；正在進行填土、涵洞和橋梁施工。第二段正在進行路基開挖、填築、成型以及涵洞施工和路基開挖。
在工作會上，省人民委員會副主席黎玄（Lê Huyền）表示，將責成建設廳與相關機構協調，彙總並完善綜合報告；各報告之間存在差異的內容必須予以澄清。
他承認項目進度緩慢，但此前許多原因已逐步得到解決，其中包括政策和徵地拆遷問題。承包商正集中克服進度滯後問題，加快剩餘工作。
此外，該省將制定詳細的進度圖，具體確定每週、每月的工作、每個施工方向以及必須完成的工程量；首先明確2026年剩餘幾個月必須完成的工作，然後為2027年的工程量、進度和工作內容設定具體目標。
監督團團長杜德紅河在總結會議時讚揚地方努力克服困難，在項目實施中取得了值得肯定的成果。但他指出，補償支付結果與實際移交的場地不相符；已移交的場地也與施工量和工程質量不相符。因此，不能用資金到位率來代替工程完工率。
監督團團長建議該省集中徹底解決第二段場地和材料供應方面的障礙；執行採伐林產品到何處就移交場地到何處的原則。
對於具備條件的場地，職能部門需編制記錄，明確範圍、時間和接收責任，不能等全部面積採伐完成後再移交。
監督團還建議項目業主指導承包商在具備條件的場地上組織平整、開闢施工便道，結合運輸林產品和進入路基開挖位置以利用石料。石料的開採、回收、加工和使用必須符合檔案和許可範圍，確保技術要求和環境要求。
裴全
越南中文社
