在接受《青年報》採訪時，峴港市人民委員會副主席陳南興表示，在峴港列入跟蹤名單的21座缺引道橋梁中，預計從現在到年底將完成8座；其餘橋梁力爭在2027年6月30日前徹底處理完畢。
多座橋梁仍在等待引道
據2026年10月初的記錄，儘管不少項目在實地已出現起色，但仍有幾座缺引道橋梁長期沉寂，令當地民眾十分焦急。
例如，橫跨巴仁河的茶亭橋（春富鄉）。
該橋於2018年9月開工，2020年6月完工，曾承載著在雨季洪災中打破隔絕、縮短出行距離並促進茶亭地區商貿往來的期望。
然而6年過去，由於兩端缺少引道，該工程仍未能發揮效益。
為往來通行，民眾不得不走一條臨時混凝土小路，陡坡高約6米，寬度僅1米多，路面土石凹凸不平。
阮氏貯女士（58歲，茶亭村）心酸地說：“橋建了近7年，但民眾出行太艱難，頻頻摔倒。大人或學生經過這裡時，常因怕在陡坡滑倒而不得不一步步推著車走。只希望上級早日修好引道，讓鄉親們安全出行。”
在三春鄉的三進橋項目中，“懸橋”狀況也尚未解決。該項目於2020年10月獲批並開工，總投資2200億越盾，包括橋梁和4.18公里引道。
據觀察，橫跨長江的一些橋臺、橋墩和橋跨已施工，但主橋尚未完工便中途停工，引道部分也未開工。許多預製橋梁長期日曬雨淋。
峴港交通與農業工程投資建設項目管理委員會（業主）表示，由於承包商能力不足，峴港市近期已終止合同、調整投資主張，並正在辦理相關內容以重新選擇承包商。
“找準病症”以便治療
峴港市人民委員會副主席陳南興表示，該市正堅決、細緻、具體地指導處理21座缺引道橋梁工程，按為每個項目“把脈”的方向，明確原因以制定合適方案。
陳南興說，不再統一下達進度，而是由市土地基金髮展中心、業主以及鄉/坊人民委員會簽署承諾紀要，把計劃細化到每項工作，從測量、清點、制定補償方案到審批和移交場地。進度按每個日期節點拆分，以便每週跟蹤、督促。
此外，市領導還花大量時間直接檢查出現場地、施工建設障礙的工程，以便直接、徹底處理。
“哪裡受阻就在哪裡處理，不等報告或多輪開會。場地問題，具體到甲先生、乙女士等每一戶遇到什麼困難，都得到指示徹底處理。地基軟弱、材料或手續等問題始終在現場審議、決定。”——陳南興說。
據峴港市領導介紹，經排查，各項目被分為3類主要原因。對於佔項目大多數的徵地拆遷受阻類，該市集中逐一解決具體個案。截至目前，幾乎所有項目的場地問題基本解決。
第二類是投資手續、合同和執行能力受阻的項目。對於已無法按舊合同繼續的工程，該市堅決終止合同、調整項目、選擇新承包商。三進橋和茶亭橋就是按這一方向處理的2個案例。
此外，一些承包商能力薄弱，該市必須密切指導，要求業主逐日督促、推進進度。“每項工程有不同障礙，因此必須為每座橋‘把脈’，檢查到最細小的‘脈絡’以對症治療。”——陳南興比喻道。
峴港市人民委員會副主席表示，經過堅決處理，目前已有初步成果。現有7座橋梁及引道已移出跟蹤名單。其中，2座橋已完工投入使用，5座橋正在完成最後工序。
“預計從現在到年底將徹底處理、完成8座橋梁及引道。對於其餘13座缺引道橋梁工程，該市目標是在2027年6月30日前全部完成。”——陳南興表示。
解決建材“飢渴”
峴港市人民委員會副主席陳南興表示，近期峴港已推出多項措施，為各項目緩解材料“飢渴”。
市領導按組直接與採礦企業會商，包括：已中標但尚未運營的礦場，以解決障礙；許可證到期的礦場，以審議並加快延期；以及正在運營的礦場，以統一提高開採產能。
同時，要求縮短手續辦理時間，其中投資主張審批手續最長14天（含休息日），環境影響評估21天，開採許可證21天。
特別是，該市研究規劃不經過拍賣的礦產礦區，以直接服務公共投資項目。陳南興表示，這一做法旨在主動保障材料來源，避免工程已有場地卻因缺少填土而繼續“乾等”。
越南中文社
