10月19日上午，胡志明市西貢河上一段重約3400噸的步行橋鋼拱主跨由拖輪船隊拖帶，從河口方向駛入市中心。據青年報記錄，當天9時50分，拖帶船隊抵達新順坊“紅燈角”水域，隨後通過富美橋，繼續朝守添新區和金鋼島一帶行進。
紅燈角位於西貢河、同奈河與芽郫河交匯處，是一處急彎。主拖船VNL Vision不斷調整航向，向右偏轉以留出空間，兩艘護航船VNL Future和VNL Voyager配合調整隊形，協助鋼拱通過彎道。VNL Future船長表示，這一水域彎道急，要求各船高度集中、協調配合。
10時23分，船隊通過連接第七郡與舊守德市的富美橋。由於橋下淨空與鋼拱高度之間餘量較小，船隊減速慢行，船隻持續鳴笛示警。10時30分通過富美橋後，船隊沿航道駛向金鋼島；11時25分經過金鋼島水域，12時15分已過金鋼島、駛向𤅶藝港方向，12時40分經過VICT港一帶時開始下大雨。
承擔主拖任務的VNL Vision船長鄭春摩表示，船隊進入胡志明市中心水域後，將先與胡志明市航海港務局及相關單位協調，再靠泊白藤碼頭錨地。大勇集團向青年報表示，預計船隊13時抵達工地錨泊位置，比原計劃提前約兩小時。
這段鋼拱主跨長187米、高逾20米，採用空間鋼拱結構，造型取自水椰葉。步行橋於2025年3月開工，總投資約1萬億越南盾，由Nutifood營養食品股份公司贊助，全長720米、寬6至11米；大勇集團負責主跨鋼拱結構的施工安裝。按計劃，19日15時職能力量將把主跨拖回工地，21日進行合龍。
經批准的拖航方案顯示，全程歷時兩天、航程67.5海里，約合124公里；18日已航行約45海里（約83公里），19日剩餘22.5海里，預計用時約10小時。這條水道16年前曾用於拖運守添隧道管節，當時四節各重約2.7萬噸的管節從同奈省仁澤預製場拖至西貢河施工位置。
越南中文社
